Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Ja mam już spokój
Wymienione krzyżaki wału przedniego ( blue print były takie za 500 zł za sztukę)Ale to dla milionerów wiec tak czy siak trzymają się Ok
Felgi proste i tutaj chyba była przyczyna - zgubiłem dużo odważników centrujących
Do tego jeszcze doszło” krzyzakowo” wymienione zobaczymy na jak długo

Póki co jeździ się dobrze
Pozdrawiam

Witam,

Podłącze się do tematu bo mam podobny aczkolwiek trochę inny problem.
U mnie (95, 3.0TD, manual) przy prędkościach tak od ok 100+ nagle pojawia się prawdziwy łomot z drganiami gdzieś z przodu.

Jedyna metoda to oddać gazu i natychmiast przestaje. Tak jakby zmiana napięcia na mostach/wałach z napędzania na hamowanie wyłączała problem.
Sprawa jest powtarzalna i dodanie gazy znowu daje te same objawy.

Wyważania i krzywizny kół sprawdzone, prawa półoś lata na wejściu do mostu.
Kiedy robiłem wyważanie wału przedniego, ale to nic nie dało.

Dziwne jest to że po podniesieniu i pomacaniu samochodu jest trochę lepiej przez kilka kilometrów.
Potem znowu się ułoży i od początku.

Przy jeździe miejskiej tak do 70km/h zupełny spokój i cisza.

Coś podpowiecie ?

Dzięki z góry ..

Sprzedaj auto i kup mercedesa G
Żartuje oczywiście , nie mam pojęcia co to może być
U mnie znowu zaczęło wpadać w wibracje i podobnie się zachowuje auto z tym dodawaniem gazu
Może polos ?! Jadę jutro do mechanika i będę sprawdzał jak coś dam znać pozdro

15 lat razem ... przyjaciela się nie sprzedaje ...
Odzywaj się może coś wymyślimy.

Hej zobacYmy może coś mechanik znajdzie
Krzyżaki wymienione wał wyważony i nic dalej to samo
Koła Ok felgi Ok sam już nie wiem

Może być, że półośka. Znaczy się nie że sama w sobie - ale rozdupione gniazdo/prowadzenie wewnętrznego kielicha w moście.

Ja tak mam w corolce - auto ma niecałe pół miliona, i przy większych prędkościach półośki już dudnią, bo zamiast tylko wirować dodatkowo napitalają w ramach tego luzu.

W J9 kąty półosi są o niebo większe, więc skala zjawiska może być bardziej odczuwalna. Temat będzie dotyczył wtedy głównie lewej strony, tam jest kielich osadzony bezpośrednio w kole koronowym dyfra.

Rokfor32 pisze:Może być, że półośka.

Jeden z pomysłów to jak ktoś nazwał "kamienie" czy krzyżaki półosi.
Był tez pomysł, że to tarcza sprzęgła wpada w wibracje na tłumikach.

W każdym razie od czegoś muszę zacząć i pewnie padnie na most i półosie.

Próbował ktoś stawiać J9x na rolkach?
Trzeba jakoś zobaczyć/usłyszeć co tak wali ...

Podnosisz podnośnikiem kolumnowym, ino mocujesz sensownie, żeby auto pewnie siedziało. I możesz se kołami kręcić.

co do półosi - tak, mogą być zużyte bieżnie kielichów, ale zwykle główna przyczyna to zużyte osadzenie kół koronowych w mechaniźmie różnicowym. Tylko dzięki temu kielich w ogóle może dostać luzu.

Rokfor32 pisze: zużyte osadzenie kół koronowych w mechaniźmie różnicowym.

Co to jest osadzenie kół koronowych ?? Tzn w którym miejscu ?? Wieloklin ?

Nie. Nie widać tego na rysunku.

Koła koronowe mechanizmu różnicowego sa łożyskowane ślizgowo wewnątrz kosza satelitów. Tak samo jak kielich, i praktycznie w tym samym miejscu. Jak sie to zużyje, to te oba luzy się nakładają.

Grafika z netu, czerwona kreska to powierzchnia łożyskowania koła koronowego, zielona to łożyskowanie kielicha.

Czyli wychodzi że bardziej trzeba będzie szukać półosi (no bo samego kielicha z częścią "wewnętrzną" nie dostanę jako używki ...).
A kola koronowe daje się wymienić? Czy są dostępne oddzielnie ??

A miałem drugi most przedni i poszedł na złom ... f...

Dzięki za podpowiedź, jedziemy na wyjęcie półosi ...

Te powierzchnie się praktycznie nie zuzywają od strony kielicha. Kielich zużywa się przy rolkach wewnętrznego zabieraka - natomiast te zaznaczone powierzchnie to zużycie kosza mechanizmu różnicowego.

Kielich, czy koło koronowe to hartowana stal. Kosz satelitów to zwykłe żeliwo, znacznie miękcejsze.

Czyli jeśli coś ma się poddać i być do wymiany to kosz ?? Czyli praktycznie cały most do kupienia i modlitwa żeby chwilę jeszcze pożył ...

Kosze są dostępne w aso. I raczej bym taką opcję wybrał - bo J9 to już niemłode sa, i używki niekoniecznie będą zdrowe - a ponieważ most J9 wybuchowy jest - to niezbyt łatwo je znaleźć, i tanie też nie są.

Rokfor32 pisze:Koła koronowe mechanizmu różnicowego sa łożyskowane ślizgowo wewnątrz kosza satelitów.

Chciałem Ci tylko powiedzieć, że lubię jak mnie zaskakujesz swoją techniczną elokwencją.

Nic z tego nie rozumiem Ale brzmi kozacko!

chapeau bas