Jaką max. temperaturę ustawić ?

[PrezesPNO]

Kupiłem dodatkowy wskaźnik temperatury Peak Auto Gauge doJ95 3,0TD z alarmem dźwiękowym.Na ile stopni ustawić alarm ? jaka jest krytyczna temp. dla tego silnika ? żeby go można było w porę wyłączyć i dać mu ostygnąć.

[kpeugeot]

100 stopni

[kylon]

Silnik się studzi szybciej pozostawiając go na wolnych obrotach. Jest wtedy obieg płynu chłodzonego przez układ. Chyba że płynu brak to wtedy wyłączyć i nie dolewać zimnego na gorący.

[PrezesPNO]

Kylon, mnie się wydaje że lepiej by było go wyłączyć bo temp.na zewnątrz będzie na pewno powyżej 36-40C więc na wolnych obrotach nie bardzo będzie stygł.Na ile ustawić alarm 90 czy 95C. bo jak kpeugeot napisał bzdurę !100C to przecież woda się gotuje ! a na wysokości np. 3500m. już w 92C i też może być tak gorąco.

[kylon]

Zalecam troszkę ochłody z osądami i bzdurami. Temperatura wody owszem ale w układzie chłodzenia wody się nie stosuje od kilkudziesięciu lat.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Uk%C5%82a ... palinowego" onclick="window.open(this.href);return false;

Rób jak uważasz. Pisałem z doświadczenia a nie teorii.

[PrezesPNO]

Sorry, trochę mnie poniosło,rzeczywiście dobry płyn chłodniczy wytrzymuje 120C

[kpeugeot]

temperatura otwarcia termostatu to około 86-88 stopni
wiadomo że te silniki nie lubią wysokiej temperatury a alarm jest po to żeby zwrócić twoją uwagę na temperaturę gdybyś tego nie pilnował.

poczytaj dodatkowo troszkę o temperaturze wrzenia w układach wysokiego ciśnienia i jak ona się zmienia w raz ze wzrostem ciśnienia wtedy zrozumiesz dlaczego podałem 100 stopni.

[zombi]

Sorry, trochę mnie poniosło,rzeczywiście dobry płyn chłodniczy wytrzymuje 120C

120 to ma przeciętny płyn, lepsze to maja te 130 a nawet 180 - tylko to są płyny do specjalnego zastosowania, zazwyczaj sportowego ( ja w moto używam 130 bo nie lubię jak mi moto dymi w piochu pod górę).
Ale ten parametr to nie wszystko, a raczej nic. Bo wraz ze wzrostem temperatury wrzenia spada przewodnictwo cieplne (czy jak to się mądrze nazywa). A w J95 temperatura wrzenia powyżej 120 -130 jest zbędna. W takim przypadku to walał bym mieć gaśnicę i Rokfora jako pasażera

Tak więc, ustaw sobie te 100 i zalej zwykły płyn. Pojeździj kilka dni, poczochraj go w piachu i popatrz do jakich temperatur się nagrzewa, dodaj do tego 10-15% i masz pierwszą granicę niepokoju.