tylny most wyciek z obudowy dyfra

[uboot]

Zdarzył mi się wyciek z obudowy dyfra patrząc od strony tyłu samochodu.(mam na myśli tylną "półkulę" od strony korka poziomu oleju )Stało się to po oczyszczeniu całej obudowy dyfra ,elementów ramy.Wymieniałem bak paliwa i okazja się nadarzyła.Nie jest to pęknięcie .Po prostu przerdzewiało .Dziurka ma ok 2 mm.Auto uniosłem na klockach,koła w powietrzu -wrzuciłem bieg i rzeczywiście cieknie.Czy koledzy mieli podobny problem?Jeśli tak to jak zaradzić (prócz wymiany mostu )Czy jest to materiał poddający się spawaniu żeby wstawić jakąś łatkę?
Ta sobie myśle ,ze musiałem chyba w jakiś kwas wjechać .Przecież ta obudowa nie ma 1,5 mm grubości .

Auto kzj95 /13 lat

[kylon]

Częsty przypadek. Niestety najbardziej rdzewieje przy mocowaniach górnych wahaczy. Zatem jedna łatka to tylko kropla w morzu potrzeb. Oczywiście że pochwa mostu jest spawalna tylko często nie ma to już sensu bo w wielu miejscach jest blacha bardzo cienka od korozona.

[Rokfor32]

Sama rura mostu do J9 nie jest aż tak kosmicznie droga (w używce). Ja bym po prostu zapodał zdrową.

[uboot]

Dziękuję koledzy .Mnie co prawda cieknie z tylnej półkuli, tak w 2/3 jej wysokości ale to niczego nie zmienia.Gdzieś zawsze rdza się przebije.
Pozostaje szukać używki w dobrym stanie bądź szarpnąć się na nową obudowę?

[Rokfor32]

Nowa zabija ceną. Ale to nie jest coś, co się zużywa - więc jak nie skorodowana - to się od nowej niczym nie różni. Do J9 jest dużo tajli w używce - znajdziesz bez problemu. Ino se zwróć uwagę, czy ma być z gniazdami pod czujniki abs, czy nie. Nie wszystkie J9 miały abs, i w razie czego będziesz miał albo otwory do zaślepienia (nic trudnego - albo nie będzie gdzie włożyć czujników - a to już kiepski pomysł ...

[uboot]

Już poszukuję .Mam ABS -jak poznać czy most będzie pod czujniki ABSu jeśli półosie będą wyciagniete?Coś zmierzyć ,coś charakterystycznego?
Przy okazji zapytam .Mam silnik KZT-E z czerobiegowym automatem.Ile zębów ma atak a ile koło talerzowe?Pytam jakby się komplet trafił.

[Lumix]

Jak kupowałem swoją to spotkałem parę 90 tek z gruszką dorabianą przez kogoś w Bielsku Białej. Popytaj bo daleko nie masz.

[Rokfor32]

Już poszukuję .Mam ABS -jak poznać czy most będzie pod czujniki ABSu jeśli półosie będą wyciagniete?Coś zmierzyć ,coś charakterystycznego?
Przy okazji zapytam .Mam silnik KZT-E z czerobiegowym automatem.Ile zębów ma atak a ile koło talerzowe?Pytam jakby się komplet trafił.

Rura mostu m otwory na czujniki, tuż przy piastach kół.

Przełożenie - w toyotach nie ma tak, że dany model to tylko jeden rodzaj przełożenia. Możesz mieć ze trzy wielkości - więc zawsze się sprawdza najpierw co masz konkretnie w swoim. Jak nie było grzebane - to kod z tabliczki znamionowej auta starcza do identyfikacji. W przeciwnym razie trzeba sprawdzić ręcznie, krącąc kołem i licząc obroty wału napędowego.

[grzech]

U mnie podobna sytuacja co u kolegów powyżej- korozja gruchy od strony korka spustowego mocno zaawansowana. W prawdzie jeszcze nie cieknie, ale wygląda kiepsko, więc proszę o potwierdzenie, że dla KZJ i VZJ obudowa mostu jest taka sama (uwzględniając że jest to wersja bez blokady i bez ABS'u). Z toyodiy wyszły mi te same numery obudowy mostu ale czort wie....
42110-60540 nr tej obudowy

Grzech

[kylon]

Taka sama przy założeniach powyższych blokady i ABS

[grzech]

dzięki

[bigi]

Mnie tez to spotkalo. Zanim znajde dobra uzywke tez troche mi zajmie + wymiana tez bdzie kilka dni.
Jako ze nie moge odstawic auta na dluzszy czas potrzebuje zalatwic sprawe tymczasowo. Spawal ktos pochwe bez spuszczania oleju?

[grzech]

fajnie że o to pytasz bo też ostatnio o tym myślałem. Olej się raczej nie zapali od spawania więc moim zdaniem można. Ale jeszcze czekajmy na odpowiedź od bardziej doświadczonych kolegów!

[bigi]

Olej sie zapali jak sie mocno nagrzeje. Ja widze juz dokladnie gdzie potrzebuje latke. Dziury nie widac, ale olej mi sie saczy z jednego miejsca wiec planuje to czasowo zakryc. Pojade chyba do kogos na miga bo transformatorem to ja olej zagotuje

[Rokfor32]

Se weź pod uwagę - że uszkodzenie korozyjne to nie to samo co dziurka po ostrym kamyku w zdrowym materiale. Tam, gdzie masz wżer - ścianka zero. Ale wokół - zwykle też niewiele grubsza ... Często gęsto próba spawania w takim przypadku wywala mega dziurę - bo zwyczajnie nie ma już do czego spawać.

Można alternatywnie zastosować pasty epoksydowe do napraw metalu. Jak poprawnie przygotujesz powierzchnię - to taka "naprawa" postarczy na dobrych parę lat.

Ale ogólnie - szukaj innej pochwy.