koła z Patrola do Toyoty

[seburaj]

Już przed zakupem Patrola rozważałem zakup j9 ale siła legendy zwyciężyła

jezeli juz temat przeszedl w porownywanie patrola do j9, to niezaleznie od rozwiązan technicznych nie ma przeciez co porownywac - to tak, jakby porownywac auto kompaktowe do auta z klasy sredniej wyzszej... i nie mam tu na mysli komfortu - tu patrol traci, ale wielkosc i ilosc miejsca w srodku (a to chyba w aucie "wyprawowym" jest najwazniejsze

powies na przyklad w j9 glupi 10l kanister z wodą na tylnych drzwiach od wewnątrz... saperke tam ciezko zmiescic

[finger]

Dla jednych wyprawa to Albania, Bośnia itp, a dla drugich Kamczatka

w tym pierwszym przypadku j95 da rade.

[betlin]

Miałem Patrola GR-a i przez cztery lata autko było ze mną w wielu miejscach i nigdy się na nim nie zawiodłem, zawsze do domu wracałem na kołach (często ciągnąc kolegów na lince) teraz mam J95 i mogę powiedzieć tyle, że czasem brakuje mi w J95 tego braku stresu przy pakowaniu się w ostry teren, tej twardości - ktoś tu już napisał: w J9 się raczej nie da 2-ka i but, bo pancernik wszystko przejdzie i wszystko zniesie, ale ma to też i dobre strony:
czasem wystarczy pomyśleć pokombinować, może boczkiem może inaczej, ale się da a z drugiej strony to w błocie się już natargałem (kiedyś imprezy przeprawowe to była zupełnie inna bajka niż teraz) na dziś ważniejszy dla mnie jest komfort jazdy, spokój i niezawodność na dalsze wycieczki z całą rodziną a do tego moja, J95 nadaje się idealnie.

Pozdrawiam

[Rafi]

Problemy z głowicami były w 1KZ-T, a nie w 1KZ-TE to po pierwsze .

Jest dokładnie ten sam problem, z czterech sztuk KZJ90 które znam dwie miały robione głowice, nie mają jakichś znaczych przebiegów, nie były męczone. Moi znajomi z Łomianek regenerujący głowice bardzo lubią ten silnik, bo mają sporo roboty. A problem nie wynika z wprost z jakości, a z jakości dbania o auto. Bardzo dużo diesli w terenówkach ma ten problem, a to kiedy on nastąpi jest z reguły ściśle powiązane ze stanem układu chłodznia.