Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Czy wszystkie HZJ80 miały oryginalnie przód dołączany na sztywno?

Spotkałem się z ogłoszeniem HJZ80 z 1996r i nie mogę się dopatrzyć manualnych sprzęgiełek.
https://home.mobile.de/SANDLANDERAUSTRI ... _236855315

Bo nawet jeśli miał dołączany przód to i tak ma zabieraki a nie sprzęgiełka.

Dzięki za szybką odpowiedź. Takiego rozwiązania jeszcze nie miałem

Czyli półośki z przodu i przedni wał cały czas się kręcą i aby zmniejszyć spalanie podczas dalekiej turystyki warto by było założyć manualne sprzęgiełka...

Można

witam czyli do podwożenia dzieciaków do szkoły i wypadu żony na zkupy istniała by możliwość w mojej fzj odłączyć przód ? mam automat z stałym napędem na 4koła.
pzdr
witek

I tak - i nie.

Przy stałym 4x4 sprzęgiełka sa bez sensu - niczego nie oszczędzają, bo i tak nie da się odłączyć przedniego wału napedowego (jadąc na centralnej blokadzie), więc i tak cały dyfer przedni wiruje. Acz - fizycznie - da się te sprzęgiełka zapodać.

Sprzęgiełka były (opcjonalnie) stosowane w arabskich wersjach z napędem typu part time. Wówczas ich rozpięcie faktycznie powodowało - że cały przedni napęd przestaje pracować.

Jako ciekawostka - było równiez takie rozwiązanie (sprzęgiełka) w modelu 4runner/tacoma. Czyli przy niezaleznym przodzie, i piaście wyglądającej jak powiększona z osobówki Ale - też w oryginale szło to z napędami typu part time - czyli mimo że jest to kompatybilne z napędem naszych J9 - jest bez sensu.

witek_z pisze:Czy istniała by możliwość w mojej fzj odłączyć przód ? mam automat z stałym napędem na 4koła.

Skoro odłączysz przód sprzęgiełkami to musiałbyś jeździć z załączoną centralną blokadą w reduktorze żeby w ogóle ruszyć
Odpowiedz brzmi wiec NIE