Taka ciekawostka.....
Sobotni dzionek córka lat.... małolata straszna jeszcze więc nie napisze bo się mandatu można nabawić jeszcze, dostała mój fotel i prowadziła toykę przez jakieś 10 km. Spokojnie do 40 km/h . Po czym zatrzymała się na poboczu i w trakcie gdy Ja ( bo ona jeszcze nie kmini) zapodałem lewarek na pozycję Parking... toyka zgasła....
. Znikną sztrum. Zgasły zegary, kontrolki, nawiew. Zostały światła i brzęczek od świateł 
. Kręcenie kluczykiem nic nie dawało. Po około dwóch minutach tak nagle jak znikną sztrum gasząc silnik tak samo nagle się pojawił i wszystko było okay. Autko odpaliłem i wio...Wszystko ładnie piknie do momentu gdy już w mieście na skrzyżowaniu wrzucam z Neutrala na Drajwa ruszam na zielonym świetle i .... gaśnie silnik i wszystkie kontrolki. Zapodałem awaryjne ( działały) i nic nie robiąc czekam..... jakiś czas... dwie minuty ( zostawiłem kluczyk przekręcony co by wiedzieć że sztrum wraca) ... pojawiły się kontrolki i znowu odpalam i wio.......
Teraz moje wcześniejsze spostrzeżenie już takie mające ze dwa lata....
Po odpaleniu silnika na chwilę gasną kontrolki...jak przystało na sprawne autko ... a po ułamku sekundy niektóre się zapalają na nowo. Dopiero jak zapodam pedałem gazu na obroty około 1800 kontrolki gasną i już się nie pojawiają. Moje myśli kieruje ku jakiemuś przekaźnikowi ... ale to wszystko z mojej strony. Jakieś podpowiedzi od gawiedzi......
Ładowanie na zegarach pokazuje w normie ale o dziwo już na podłączonej na stałe explonie pokazuje od 11,9 do 12,00 V...w trakcie jazdy..... takie spostrzeżenie .
.... niestety przy 35 cala trzeba sobie radzić w dziczy zwanej miastem.