rura wlewowa zbiornika paliwa - nieszczelność i woda w bak

[fuda]

Ja też w sumie mało słyszałem o nieszczelnych układach paliwowych w J7. Owszem z tyłu w prawym nadkolu za plastikową osłoną jest straszny syf. Zbiera się błoto i trzyma wilgoć. Metalowe rurki mocno rdzewieją.

u mnie była rekonstrukcja bo ze względu na korozję pojawiły sie problemy z odpowietrzeniem. jak pierwszy raz odkrecilem ten plastik to nie było nic widać oprócz błota - dopiero po chwili dłubania srubokretem odsłoniły sie przewody

[McRabbit]

u mnie szlak trafil (LJ70), doprowadzenie,
wymienilem na gumowy waz i dalem korek od oleju od fiata
rewelacyjnie dzialalo

i jeszcze anegdota w zwiazku ze zdejmowaniem zbiornika

mialem w mojej starej jakis zmotany wskaznik poziomu paliwa
na max pokazywam 3/4 te
wskazowka schodzila do samego dolu (poza skale) a jeszcze zupa byla

mechanik (stefan) kawal chlopa demontowal zbiornik
sprawdzil sobie stan na wskazniku, bylo lekko powyzej kreski to odkrecil

ale mial mine

wazyl pewnie z 80kg bo w srodku bylo jeszcze lekko 50 litrów

[wybrzeze11]

Witam, czy ktoś miał taką przypadłość, że wskaźnik pokazywał cały czas pełen zbiornik nawet jeśli była tylko jego połowa? Wiem, że to miłe dla oka obserwować Full zbiornik ale mam pytanie czy jest możliwość aby pływak w jakiś sposób się zawiesił?

[onasz]

Tu coś jest na temat
http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=3176" onclick="window.open(this.href);return false;

[wybrzeze11]

Dzięki Onasz ale czy przerdzewiały wlew może mieć cuuś wspólnego z pływakiem? Aż z ciekawości sprawdzę stan welwu u Siebie . Dziękuję raz jeszcze