Sam naprawiam - przedni most

[kylon]

Skoro cieknie Ci kula to nie jest problem samej uszczelki filcowej. Oznacza to iż uszczelniacz na wale puszcza olej do przegubu a i nadmiar owego wycieka dalej pod uszczelką filcową.

[Boryś]

no to mam przeje..ne
ja i remonty to dwie różne rzeczy a na tym zadupiu wole nie oddawać auta nikomu do zrobienia

[LEX]

Jak ci się kule pocą smarem to jeszcze da radę, bo po prostu odkręcasz korek od góry i wciskasz smar. Jednak jeśli kule ciekną na rzadko to oznacza to problem z uszczelniaczami półosi.

Co się Boryś łamiesz? Ciepło w tyłek masz, więc nie narzekaj tylko siadaj przy sprzęcie i działaj.

[Boryś]

nie wiem ale wydaje mi się że jednak na gęsto:



niestety przy ostatnim myciu auta karcherem troche wymyłem część dolną - ale wyglądała dokładnie tak samo jak u góry - czyli pokryta warstwą gęstego smaru.

@LEX, to nie kwestia warunków do pracy tylko wiary w siebie - boje się że coś spier...le - co przy mojej wiedzy technicznej jest wielce prawdopodobne

[Heniu]

Boryś bierz aparat i rób zdjęcia , jak coś zapomnisz to będziesz miał podgląd , kilka pudełek na śrubki z kartkami co od czego i do dzieła a i koledzy pomogą napewno w razie W . Już ci kibicuje

[Cobra]

Rozebrać nie jest problem... Mi bardzo pomógł rysunek z ASO który wziąłem jak to dokładnie wygląda... co po czym... opis znajdziesz tutaj fajny koledzy pomogą na pewno... Masz ściągacz do łożysk?? Bo jak jesteś z koło warszawki to mogę Ci pożyczyć:) Ale nie wiem czy Casablanca jest obok:D

[Boryś]

ściągacz do łożysk? no ekstra

Ale Fobos też chyba nie miał i dało rade.
Jeszcze jedno czy przy rozkręcaniu wszystkich elementów piasty są jakieś podkładki które są .. jednorazowe? tzn że przed rozkręceniem kupić od razu nowe?

Chciałem kupić u Kylona zestawy z uszczelkami ale nie wiem który wariant wybrać. Myślałem że ten tylko mi wystarczy bo to tylko chciałem wymieniać:


ale zasugerowano mi ten wiekszy na obie strony:


no i nie wiem co robić

[Cobra]

większy się bardziej opłaca i od razu masz zrobione obydwie kompletnie strony...

Więc gdzie ta twoja casablanca??

[sebastian44]

To co pokazałes jako drugie to jest zestaw do naprawy głowki mostu, cieknacej flanszy itd.
A ty chyba potrzebujesz do zwrotnic tylko czyli...http://www.wyprawa4x4.pl/info/uszczelni ... -3785.html lub troche bardziej rozbudowany o lozyska http://www.wyprawa4x4.pl/info/zestaw_na ... -3922.html

[Cobra]

ale jak będzie to rozbierał to również może wymienić łożyska... chyba lepiej od razu... jak już będzie mieć wszystko jak na talerzu... j

ja bym robił komplet

[Boryś]

To co pokazałes jako drugie to jest zestaw do naprawy głowki mostu, cieknacej flanszy itd.
A ty chyba potrzebujesz do zwrotnic tylko czyli...http://www.wyprawa4x4.pl/info/uszczelni ... -3785.html lub troche bardziej rozbudowany o lozyska http://www.wyprawa4x4.pl/info/zestaw_na ... -3922.html

wszystko fajnie tylko to zestawy do 70tki a ja poganiam HZJ80 ale taki zestaw na jedną tylko stronę byłby idealny

[Boryś]

Więc gdzie ta twoja casablanca??

Cobra nie załamuj mnie - więm że to światowe zadupie ale wiekszość ludzi wie gdzie leży Casablanca

[sebastian44]

zaraz za włochami - ale nie tymi w warszawie

[Heniu]

Patrząc na fotkę i porównując do tego ci ja miałem to wystarczy wymienić same uszczelki zwrotnicy. W moim przypadku lało się gęstym olejem po oponach bo puścił uszczelniacz na półosi.

[Boryś]

taki stan jest od dłuższego czasu więc raczej nie puścił uszczelniacz na półosi. Po prostu wkońcu postanowiłem się za to zabrać
tylko wciąż nie wiem czy dobierając się do uszczelek zwrotnicy po drodze nie bedzie jakichś jednorazowych uszczelek których nie będzie w tym najprostrzym zestawie.