Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Poproszę o podpowiedź czy linki w pancerzu:
- hamulca ręcznego,
- prędkościomierza,
- gazu,
wymagają smarowania / konserwacji i jak często to wykonywać?

W necie są różne opinie od niesmarowania do smarowania.
Czy do konserwacji używać smaru stałego, smaru teflonowego, smaru silikonowego, wazeliny technicznej, oleju, oleju z dodatkiem benzyny?

vGreg

hej
Jak działa to nie ruszać. Ja w swoim miałem przypadek że do linki ręcznego weszła woda. W zimie miało to oczywiste konsekwencje.
Stałego smaru tam nie włożysz, chyba że utniesz końcówkę i ją na nowo zarobisz. WD40 u mnie niewiele pomogło.
Wymiana na nową wydaje się najsensowniejsza opcją, szczególnie że niemal każdą linkę można dorobić. W okolicach stolicy są ze 2 zakłady na pewno.
Tyle z mojego doświadczenia.
paweł

Ani smar staly, bo sie go tam nie wepchnie, ani wd40 bo to srodek penetrujacy a nie smar.
Mozna kombinowac z olejem lub smarami w sprayu.
Tylko... wszelki srodek wycieka z czasem.
Dobre linki maja pancerzyki z teflonowa wysciolka, ktora zapewnia niskie tarcie. Linki przerzutek rowerowych dodatkowo okresowo smaruje smarem PTFE, samochodowych szczerze mowiac nie mialem potrzeby smarowac jeszcze nigdy.

Po rozpoznaiu tematu.
Generalnie linki sie smaruje.
Dużo jest informacji dla linek rowerowych i w motocyklowych. Pewnie dlatego, że można to zrobic samemu i wrzucić na YT. Na forach zagranicznych znalazłem informacje o samrowaniu linek do ręcznego w samochodach. Mała ilość informacji wynika pewnie z tego, że mechanicy pracują a nie nagrywaja filmiki. Użytkownicy nie zwracają uwagi dopóki nie trzeba wymienić linki.
Metody i środki.
1) WD40 jest do odtłuszczania / wysuszania czyli ma odwrotne działanie do samrowania. Dla starych i zabrudzonych brudem linek nie warte wysiłku.
2) smarowanie smarem z dodatkiem benzyny - ulatwiona penetracja a po odparowaniu benzyny smar pozostaje w pancerzu. Wada: z upływem czasu i w niskich temperaturach zwiększa się tarcie.
3) smarowanie smarem teflonowym - dotyczy "współczesnych" linek, mnie to nie dotyczy i tematu nie pogłębiałem.
4) oliwienie, to będę robił. Najpierw płukanie / czyszczenie olejem z dodatkiem benzyny i na końcu samym olejem.
Do zrobienia linka ręcznego, "gazu", prędkościomierza.

Odnośnie dorabiania można się zdziwić, mi policzyli więcej niż oryginały z Toyoty,które zresztą były w rozsądnej cenie. Chodzi o 2 linki do ręcznego biegnące prawie przez całe auto pod spodem

Naprawde? Ja dorabialem kilka linek i ceny przystepne.

Oryginał u belniaka wyszedł 145 zł z oryginalnymi mocowaniami,może mieli wyprzedaż

macieq pisze: ↑

22 lut 2024, 12:40

Oryginał u belniaka wyszedł 145 zł z oryginalnymi mocowaniami,może mieli wyprzedaż

No to piekna cena. Ale dorobienie za 300zl sztuka tez bym nie narzekal jesli oem by u Belniaka nie bylo.

Tak se pomyślałem, a jakby lince zrobić ciepłą kąpiel w oleju?
Tak się kiedyś łańcuchy rowerowe reanimowało. Nie trzeba się bawić z kropelkowaniem, tylko do gara i już po robocie.
paweł

plum76 pisze: ↑

22 lut 2024, 13:52

Tak se pomyślałem, a jakby lince zrobić ciepłą kąpiel w oleju?
Tak się kiedyś łańcuchy rowerowe reanimowało. Nie trzeba się bawić z kropelkowaniem, tylko do gara i już po robocie.
paweł

A masz taką średnicę gara?
Bo złamanie linki / pancerza to jej śmierć techniczna.
Olej można rozgrzać i taki wlewać.
Doczytałem, że płukanie oleju z dodatkiem benzyny robi za dobrą płukankę a rozprowadenie wewnątrz robi się poprzez ruszanie linką lub pancerzem.
Ja będę robił na zimno bo z dodatkiem benzyny i bez demontażu z samchodu.
vGreg

Lenistwo ci bokiem wyjdzie a i auto porządnie zakonserwujesz w środku.

Ja łańcuch gotowałem w takim,ale to było w zeszłym wieku

plum76 pisze: ↑

22 lut 2024, 13:52

Tak se pomyślałem, a jakby lince zrobić ciepłą kąpiel w oleju?
Tak się kiedyś łańcuchy rowerowe reanimowało. Nie trzeba się bawić z kropelkowaniem, tylko do gara i już po robocie.
paweł

Zastanawiające, że porady techniczne u pluma kręcą się wokół garów i gotowania.
vGreg

plum76 pisze: ↑

22 lut 2024, 13:52

Tak se pomyślałem, a jakby lince zrobić ciepłą kąpiel w oleju?
Tak się kiedyś łańcuchy rowerowe reanimowało. Nie trzeba się bawić z kropelkowaniem, tylko do gara i już po robocie.
paweł

Bardzo lubie cieple kapiele, ale raczej w oleju do kapieli xD I z babelkami ;p

macieq pisze: ↑

22 lut 2024, 14:44

Ja łańcuch gotowałem w takim,ale to było w zeszłym wieku

Maćku
Takie rozważne wklejanie garów na TLC niechybnie będzie skutkowało majówką w plenerze.
vGreg