Wiskoza LJ70 2.4TD 1987r.

[Propel]

Wentylator uruchamia się razem z silnikiem.
To chyba nie tak powinno być ?

Gdzie szukać przyczyny? Wiskoza wentylatora?

Nic dziwnego, że wskazówka od temperatury jest cały czas kawałek nad dolną kreską...

Jeżeli wymieniać to na oryginał czy są jakieś sprawdzone zamienniki?

[plum76]

Tak na logikę jakby wiskoza się popsula to auto by się przegrzewalo.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[kmiecio]

a może p oprostu masz założony termostat który otwiera się wcześniej |(w niższej temperaturze), o ile pamiętam w oryginale występują trzy zakresy tempratur dla tego modelu, 3 śrubki i będziesz wiedział, a jak przyjdzie Ci go zmienić to pamiętaj aby wsadzić tylko oryginał.

[zombi]

wisko uruchamia się razem z silnikiem. Wraz ze wzrostem temperatury zwiększa swoje obroty.
Oczywiście jest możliwe błędne działanie i wisko od początku działa z pełna mocą, ale taki przypadek jest związany ze zbyt dużą ilością zalanego oleju do wisko (ktoś źle/nadgorliwie naprawił). Dodatkowo takie wisko ryczy jak Bombowiec nad Berlinem.

Możesz zasłonić chłodnicę i sprawdzić teorię zbyt dobrego wisko - ALE NIE RÓB TEGO jak nie jesteś pewny rzeczywistej temperatury silnika bo go ugotujesz.

Na początek proponuję sprawdzić poprawność działania czujnika i wskaźnika. ewentualnie zamontuj dodatkowy wskaźnik.

[hetman]

A jesteś pewien że to niepoprawne wskazanie? Ta wskazówka podczas normalnej pracy tak sobie leży w 1/3-1/4. Wentylator normalnie kręci się z silnikiem tylko ma poślizg. Na zimnym silniku powinieneś móc nim swobodnie (z lekkim oporem) obracać a na gorącym powinien dawać duży opór (oczywiście jak zgasisz silnik:))

A co złego z zamiennikami termostatu? Najlepiej mieć ori ale ja kiedyś kupiłem z braku oryginału pod ręką i nie zanotowałem problemów. Ważny jest też sprawny korek wlewu i tu ponoć ważny jest oryginał.

[Propel]

Zastanawiało mnie czy wentylator ma się kręcić od uruchomienia.
Jeżeli tak ma być to jest ok.
Temperatura max w 1/4 zawsze.

[quiki]

Podepnę się pod temat.
Jakie są jeszcze objawi zużytej wiskozy? Czy to że przy ciepłym silnku można swobodnie obracać wentylatorem kwalifikuje wiskoze do wymiany? Innych objawów brak.

[Gruzin]

Wentylator uruchamia się razem z silnikiem.
To chyba nie tak powinno być ?

Gdzie szukać przyczyny? Wiskoza wentylatora?

Nic dziwnego, że wskazówka od temperatury jest cały czas kawałek nad dolną kreską...

Jeżeli wymieniać to na oryginał czy są jakieś sprawdzone zamienniki?

I tak ma być. Wleczenie smiglaka ma być od samego startu. Sprzęganie obrotów wraz ze wzrostem temperatury płynu w chłodnicy. Sam sprzęgania wiskozy raczej nie sprawdzisz... Sam śmiglak ma obracać się z wyczuwalnym oporem - ale to jeszcze nie pewność że się sprzęga jak trzeba.
Wskazówka nad dolna kreską - uszkodzony termostat. Prosto to sprawdzić i wymienić. Jak sprawdzić nie będę pisał...
Na wierzchu na samej górze po lewej stronie silnika od przodu cylindryczna obudowa, na górze pokrywa i trzy wkręty. No może być potrzebny wykrętak udarowy. Termostat może być zamiennik np Vernet. Wskazówka ma być lekko poniżej poziomu przy normalnej eksploatacji i sprawnym układzie. I jak jest chłodno to nawet w trasie przy 90-100km/h praktycznie tylko góra chłodnicy jest gorąca a reszta zimna. Termostat robi robotę... Co innego jak upalasz czy gonisz latem na maksa.
Więcej już nie ma co tu pitolić, bo to są podstawy dłubaniny przy karaku.
Jak nie za bardzo to ogarniasz tego nie kombinuj bo więcej szkody sobie zrobisz niż oszczędności...

[Mesel]

Więcej już nie ma co tu pitolić, bo to są podstawy dłubaniny przy karaku.
Jak nie za bardzo to ogarniasz tego nie kombinuj bo więcej szkody sobie zrobisz niż oszczędności...

Gruzinie, zrobiłeś mi dzień swoją gwarą