Urwana szpilka blokuje koło przednie - LJ 70 89 rok

[DJ Hil-Lj70]

Witam,
prosze Kolegów o podpowiedz jak wymontowac mocowanie szpilek koła do naprawy lub wymiany, bo urwana szpilka przedniego koła blokuje koło i nie moge podjechac do warsztatu na naprawe.
Urwała mi się jedna ze szpilek do montazu koła przedniego, tzn. urwał sie chyba spaw lub zgrzanie, poniewaz szplika swobodnie sie obraca, nie mozna jej wyjać i wsuneła sie w w otwór głeboko . Próbowałem podjechac do warsztatu, ale nie da sie, bo koło się blokuje.
W zwiazku z tym prosze o podpowiedz jak wymontować winiec na którym jest zamocowana szpilka i czy da sie ja przyspawac, czy tez trzeba zakładac nowy (lub uzywke). Poprosze o instrukcje "dla słabszych", bo nie rozmontowywałem jeszcze tego fragmentu auta.

[kylon]

- Zdejmujesz sprzęgiełko - śrubki M10
- zdejmujesz seger z półosi
- odkręcasz podstawę sprzęgiełka tą srebrną M12
- wybijasz podkładki stożkowe z tej podstawy (zobacz na YouTube)
- po zdjęciu obudowy sprzęgięłka odginasz blaszkę zabezpieczającą główną nakrętkę piasty M52
- po zdjęciu pierwszej nakrętki odginasz zabezpieczenie i zdejmujesz blaszkę (słoneczko)
- odkręcasz drugą nakrętkę M52.
Piasta jest wolna ale trzyma ją zacisk. Nie wiem czy masz na tyle miejsca aby go odkręcić. Zależy to od ET i rozmiaru felgi.
Szpilki są wciskane więc może być opcja że będziesz miał do wymiany całą piastę. Ja bym coś przykleił do szpilki i za przyklejony drucik czy coś pociągnął. Nic nie przykręcisz ale znowu jakiś klej i nie wpadnie do środka. Tudzież inny paten z dzieciństwa pokolenia 70-80

[DJ Hil-Lj70]

dziekuje pieknie.
chce wymienic w najblizszej przyszłości usczelniacze i łozyska, bo kula mi podcieka. Czy warto to zrobic przy okazji szpilki bo robota podobna?

[kylon]

Połowa drogi.

[DJ Hil-Lj70]

a gdyby sie okazało, ze piasta jest do wymiany, to czy może być uzywka?

[kylon]

Jasne. Niczym to nie szkodzi. Uszczelniacz piasty ten duży też raczej ta szpilka uszkodziła.

[DJ Hil-Lj70]

jeszcze raz dziekuje pięknie za pomoc

[Rokfor32]

Ale ....

Zerwana szpilka koła - nawet wycofana do końca - o co niby się ma blokować? tam nic więcej przecież nie ma, najbliżej są łebki śrub skręcających czop piasty do zwrotnicy. Ale i tak jest tam luzu ze trzy cm.

Na pewno to szpilka blokuje? a nie rozdupione łożysko lub przegub?

[DJ Hil-Lj70]

zdjąłem koło i przy obracaniu, szpilka wpada głębiej i nie moge dalej obrócić, cofam, wychodzi nieco szpilka i obraca sie kawałek. po czym szpilka wpada znowu glebiej i blokuje obrót...
Jak jade to pojawia sie szarpanie, jakby hamowało koło. Jak zatrzymuje sie, ruszam i jade bardzo powoli to jedzie bez problemu. Po jakims czasie znowu szarpie. Oczywiscie nie mam załozonej nakretki na urwana szpilke, bo wpadła do "dziury".

[Rokfor32]

Zdejm koło. Potem zdejm zacisk hamulca, i piastę. Wywal w kosmos zerwaną szpilkę. Poskręcaj ponownie całość - na pięciu też da sie jechać. Pozostałe pięć szpilek dokręć momentem przynajmniej zbliżonym do rozsądnego - jakieś 100Nm max.

Dojedź do domu, i zainstaluj zerwaną szpilkę na spokojnie. A najlepiej wszystkie sześć od razu - bo jak jedna była przeciągnięta - to pozostałe pewnie też były dokręcane w podobny sposób, i będą się chciały zerwać byle kiedy.

[DJ Hil-Lj70]

Piaste zdejmowac tak jak napisał Kylon , czy da sie jakos na skróty?

[kylon]

Eeeee. Ja myślałem że masz koło i coś Ci je trzyma. A jak zdjęte koło to prościzna.

[DJ Hil-Lj70]

Dla Ciebie prościzna, a dla mnie czarna magia
jakos na skróty mozna sie dostac do tych szpilek przy zdjetym kole?

[kylon]

Raczej nie. Patrz punkt pierwszy.

[kylon]

A poczekaj. Jak zdejmiesz zacisk to jest szansa że tam jest jakaś dziurka ale głowy nie dam.