Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam
Walka z moją KZj73 cały czas trwa, szukając lewego powietrza ściągnąłem zbiornik paliwa , okazało się że rura wlewu paliwa była w bardzo słabym stanie i smok zbiornika do wymiany- czekam obecnie na części .

Chciałem w miedzy czasie odmalować zbiornik paliwa z zewnątrz i chciałem zapytać czym go odmalować ?( piaskować go czy lepiej tylko wyczyścić te miejsca gdzie go bierze ? )
Czy te gumy po oderwaniu mogę przykleić jeszcze raz ? Jak nie to z czego wyciąć takie gumy na nowo ?

A jeśli mogę je przykleić jeszcze raz to jakim klejem najlepiej ?

Super, że założyłeś ten temat. Też walczę ze zbiornikiem metalowym, co prawda nie w Toyocie ale innej terenówce.
Musze dorobić smok, prosty - oryginalny dekiel do zamknięcia VDO już zdobyłem. Musze tylko wspawać w niego dwie rurki zasilenie i powrót.

I tu pytania:
- z czego te rurki dorobić i jak je wygiąc by nie pozagniatać przekrojów.
- jak to spawac bo to cienkie ??

Sam dekiel jest stalowy bo go magnes łapie. Ale ma kolor zółtawy, po szlifowaniu stalowy...

Co do samego zbiornika:
Musze wyciąć dodatkowy otwór 4 cm na czujnik paliwa o taki:
https://zefir.sklep.pl/czujniki-i-plywa ... -40cm.html

Jak go zamocowac ? nitonakrętki ? czy jakiś klej do metalu albo coś innego.

Co do samego zbiornika to ja czyściłem papierem, potem R-stop.
Podkład epoksydowy i farba nitro.

Nie odważyłem się go piaskować bo on 1982 roku

Ostatnio przerabiałem ten temat i z "całego wyczytanego internetu" dowiedziałem się tego co potwierdziło się w praktyce u mnie - ruda bierze tylko te francowate rurki wlewowe i odpowietrzenia, zbiornik raczej pancerny więc dokładnie umyj i sprawdź, jeżeli będzie do poprawy to raczej ręcznie bo blacha cienka i do piaskowania raczej się nie nadaje, potem potem epoksyd z "bond" w nazwie (mastyka) i jakaś nawierzchniowa dla koloru.

Ja sam piaskowałem wszystkie te delikatne elementy od wlewu paliwa i od zbiornika, jest to możliwe jeśli jest to warte regeneracji tylko po prostu na małym ciśnieniu myślę ze dałby rade taki zwykły pistolet za 50zł . Po piaskowaniu malowałem r-stop podkład epoksydowy i cobre efekt naprawdę super a jeśli chodzi o połączenia tych rurek to każdy element jest w jakiś sposób lutowany, po piaskowaniu było widać taki złotawy lut

Zbiornik nie jest taki pancerny, jak się wydaje, u mnie od góry przerdzewiał.
Czy udało się coś zrobić z czujnikiem paliwa, bo u mnie źle pokazuje, pokazuje górną połowę baku, czyli po wypaleniu połowy paliwa pokazuje zero?

Trzeba podłączyć miernik i sprawdzić czy działa w pełnym zakresie. Oczywiście przestawiając palcem.

OK, są 2 kable, rozumiem, że coś się na jednym z nich musi zmienić, albo napięcie albo natężenie albo oporność Pytanie czy podawać na któryś kabel 12V i co mierzyć?

Oporność. Czy się płynnie zmienia. Żabka na jeden przewód i na drugi.