Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Pan z reklamą już z nami nie jedzie. Wysiadł na poprzednim przystanku.

hetman pisze: Jak jechałem z gołą podłogą to przy 80 już siebie nie słyszałem. Skrzynia i reduktor sporo hałasuje.

hym , mam LJ7 ver LX, latam na nalewkach z gołą podłogą, przy 90km muza i CB normalnie słyszalne, może delikatnie szum wiatru przeszkadza.
Temat do zbadania przy jakieś integracji.

vGreg pisze:

hetman pisze: Jak jechałem z gołą podłogą to przy 80 już siebie nie słyszałem. Skrzynia i reduktor sporo hałasuje.

hym , mam LJ7 ver LX, latam na nalewkach z gołą podłogą, przy 90km muza i CB normalnie słyszalne, może delikatnie szum wiatru przeszkadza.
Temat do zbadania przy jakieś integracji.

Z wiekiem słuch coraz słabszy. Ja na strzelnicy chodzę już bez słuchawek

Lj73 2,4 LTII 1991 Oradek

Oj nie. Słuchawki to podstawa.

kylon pisze:Oj nie. Słuchawki to podstawa.

Głuchosłuchy

oradek pisze:

vGreg pisze:

hetman pisze: Jak jechałem z gołą podłogą to przy 80 już siebie nie słyszałem. Skrzynia i reduktor sporo hałasuje.

hym , mam LJ7 ver LX, latam na nalewkach z gołą podłogą, przy 90km muza i CB normalnie słyszalne, może delikatnie szum wiatru przeszkadza.
Temat do zbadania przy jakieś integracji.

Z wiekiem słuch coraz słabszy. Ja na strzelnicy chodzę już bez słuchawek
Lj73 2,4 LTII 1991 Oradek

primo - przecie piszę że mnie przeszkadza szum wiatru podczas jazdy
secundo - przecie piszę że temat trzeba zbadać na integracji

Pierwszy test robię w sobotę, zmieniam nalewki na Federal MT

Federalki jedne z cichszych MTków także będziesz pozytywnie zaskoczony U mnie przy 80 też już głośno, także jest nas już dwóch Ja już niedługo też się za to biorę... Układam matę butylową, potem kauczukową i na wszystko postaram się ułożyć wykładzinę samochodową. Oby udało się ją ładnie powycinać i ułożyć

Jastrząb pisze:Federalki jedne z cichszych MTków także będziesz pozytywnie zaskoczony U mnie przy 80 też już głośno, także jest nas już dwóch Ja już niedługo też się za to biorę... Układam matę butylową, potem kauczukową i na wszystko postaram się ułożyć wykładzinę samochodową. Oby udało się ją ładnie powycinać i ułożyć

Nalewki też mi robią ale zaskoczony jestem miękkością opon Fereral. Robiłeś pomiary hałasu? Ciekawy jestem różnicy przed i po "wyciszeniu".

Nie robiłem, ale zrobię, bo w sumie sam jestem ciekaw. Jakaś aplikacja na telefon będzie miarodajna?

Jastrząb pisze:Nie robiłem, ale zrobię, bo w sumie sam jestem ciekaw. Jakaś aplikacja na telefon będzie miarodajna?

Może być i apk na Androida, to nie laborka. Chodzi o różnicę.

No i pomierzone
Badania przeprowadziłem na zaawansowanym sprzęcie jakim jest aplikacja na androida (apka: Sound Meter)
Gdy stałem na światłach, przy wyłączonym radiu, sama praca silnika to mój "miernik" wskazywał 50dB, natomiast podczas jazdy, czy to 50km/h czy też 80km/h wskazywał 70dB. Także niedługo zamawiam maty, wyciszam i zobaczymy czy miernik wskaże inną wartość Bo założę się, że na żywo będzie duża różnica.

Bedzie duża, nawet włożenie oryginalnej wykładziny versus jazda z goła blachą to zupełnie co innego

Pytanie dotyczące wyciszenia/ zaizolowania dachu.

Zapewne można na niego nakleić maty butylowe i piankę, ale jak potem na to zamocować ostateczny "dywanik" który ma być ozdobą.
Jakąkolwiek "wykładzinę" można po prostu przykleić do dachu, ale co w przypadku gdy najpierw nakleimy dodatkową izolację?
Na "piankę" da się przykleić coś jeszcze?
Jakieś inne patenty?

Wytłaczanki z jajców. Kanciapy muzyczne się tym wykładało po całości ....

Klekot jest głośny. Się należy odprężyć, i przyzwyczaić Owszem, są porządnie wytłumione klekoty - dla przykładu taka bejca E39 (i młodsze). Ale zapewniam, że nie jesteście w stanie domowymi sposobami odtworzyć takiej technologii wygłuszenia.

Tak jako przykład - stary mitsu lancer, w klekocie, antyk, roczniki jeszcze z 8 na początku. Ściana grodziowa silnika była podwójna. Nie jakieś tam "wygłuszenia". Blacha, półtora centa pianki silikonowej - i druga blacha. Wtedy taka kanapka działa sensownie.

W terenówkach jest dodatkowy problem.

Owszem, nawet fabryczny filc działa całkiem sensownie - ale dlatego - że jest go grubo. I kończy się grubą powłoką bitumiczną. Kłopot w tym - że to jest totalnie nieodporne na zalanie. A terenówkom - używanym zgodnie z przeznaczeniem - czasem się jednak zdarza

Żeby na poważnie - i sensownie technicznie i użytkowo - wytłumić dźwięki napędu - to w zasadzie jedynie wylewana pianka silikonowa (zamknięte pory) ale od ZEWNĄTRZ karoserii. Gródź i podłoga. I z 1 cm grubości.

Tak ogólnie - dźwięk w kabinie to nie tylko przenikanie przez barierę (blachę). To również rezonans tejże blachy. Dlatemu właśnie trza wyizolować porządnie od zewnątrz (od wewnątrz tez - ale mowa o głównej przyczynie), żeby ta blacha nie przenosiła dźwięku.

No - albo zamienić piec na benzynę. Problem sam znika ...

Klej tapicerski w spreju i da radę przyklić na piankę.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka