Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Hej
Numer pompy wody aisin w ic to: AISWPT-013
Mają na tą chwilę 4 sztuki w PL. Jest to pompa, uszczelka i 4 szpilki do mocowania wentylatora.
Daj znać czy udało Ci się kupić i w jakiej cenie?

Dzieki Rafał,
dam znac jak kupie,
pozdro
Darek

Pompy starsza i młodsza są inne. Jest (jak mnie pamięć nie myli) inny kształt doszczelnienia do zewnętrznej pokrywy rozrządu, starsze też mają cieńsze szpilki do wiskozy.

Cześć Rafał,
już kolega zamówił dla mnie pompe Aisin, do zapłacenia mam 115 zł.
Pytałem w rajdach 4x4 o ta pompe, to zaproponowali mi 165 zł, czyli tyle co w detalu z IC....
dzięki za pomoc i pozdro
Darek

Ona w detalu coś kole 180,00 zł stała o ile dobrze pamiętam.
twój mechanik ma tam widaś dobre rabaty.
Sprawdź przed montażem czy to na pewno ta sama co masz w aucie, bo jak pisałem wcześniej oni tam maja czasami dziwne te swoje wykazy części.

OK, sprawdze.
dzięki za pomoc, pozdrawiam
Darek

Jak pompa, pasuje?
Polecam przy wymianie rozrządu i demontażu chłodnicy oddać ja do generalnego czyszczenia i weryfikacji jej stanu.
Ja jak kupiłem swoje auto właśnie tak zrobiłem. Pan od chłodnic powiedział, że była w 60% zawalona chłodnica i pewnie to było przyczyną przegrzania silnika i głowicy przez poprzedniego właściciela.

jeszcze nie wiem czy pasuje, bo auto mam w Bieszczadach, a mieszkam pod Warszawa i jeszcze tam nie byłem.

Chłodnica była wymieniana w 2011, w Toyocie Radosc, mam fakturę, poprzedni właściciel popłynął mocno z kasa w tym czasie, fakturki sa na 5 000 , rozrząd tez wymienili wtedy

Pompa pasuje! Przy okazji wymieniony rozrzad. Rozrzad byl wymieniony w 2011. Był w bardzo dobrym stanie, oryginal Toyota, przestawiony o 1 zabek..., zapobiegawczo wymieniłem na nowy. Dzieki za pomoc.

Hej.
Auto odpalało bez problemów pomimo tego przestawienia rozrządu?
Ciekawe czy sam przeskoczył, czy ktoś źle złożył.

Witaj,
rozrząd był przestawiony o 1 ząbek do przodu i silnik odpalał bez problemu.
Mechanik twierdzi, ze nie przeskoczył, tylko był źle ustawiony. Znak na górnym kole zębatym jest nie w "dołku" zeba tylko na poziom bliżej "szczytu" zęba, co może nieco zmylic przy zakładaniu paska. Widziałem na własne oczy jakie było "stare" ustawienie, a jak jest teraz. Teraz jest idealnie ustawione na znaki. Dodam, że "stary" rozrząd był robiony w Toyota Radość - mam oryginalna fakturę...

Widać, że nawet najlepsi się mylą...