dźwignią do biegów lj70

[tynio]

kręci mi sie dźwignia od zmiany biegów ale biegi sa czyli nic w skrzyni tylko chyba jakiś luz w samym lewarku co to moze być

[kylon]

Rozwulkanizowany drążek. Część czarna stożkowa oddzieliła się od pręta głównego.
O to chodziło? Czy kręci ci się całość w skrzyni - mało możliwe.

[Rokfor32]

Ale się może zdzarzyć - jeżeli zniknie to plastikowe gniazdo kuli, czasem znika również podkładka gumowa pod tym gniazdem. Równolegle znika plastikowa końcówka wybieraka, czyli całość nabiera masakrycznych luzów. Goni mocno, ale nie powinno się obracać - no chyba że faza ostatnia - czyli powyrywało od drgań kołki ustalające kulę w kominku skrzyni ...

Elementy o których mowa (gniazdo, podkładka gumowa, i nakładka na końcówkę drążka) są do zanabycia w aso, kosztuje do drobne - ale uwaga: trzeba se w epc znaleźć numery tych cześci, ale do 4runnera. Przy J7 epc podaje numer kominka skrzyni jako całość, i kosztuje to worek kasy. Ale dla 4R - jest to rozbite na pojedyncze elementy. Są oczywiście takie same, jak te w J7

[tynio]

wiec tak rozkręciłem 4 śrubeczki i podniosłem ten dekielek z wajcha i widzę ze to w niej jest problem chyba bo na bokach tego dekla są jakby śruby które go trzymają może wystarczy je podkręcić chodź takiej możliwości widzę ze nikt nie przewidział na zdjęciu zaznaczyłem o co mi chodzi

[kylon]

Tam nic nie podkręcisz. To są kołki ustalające.

[Rokfor32]

Dokładnie jak Kylon pisze, nic do regulacji - te elementy sa osadzone w obudowie metoda zanitowania.

[sebastian44]

Ja miałem ten problem, trza było wytoczyć nowe kołeczki i osadzić je w miejsce starych. Stare były zanitowane, nowe osadziłem na pierścieniach osadczych i wszystko hulało.

[sebastian44]

Ewentualnie do wymiany cały element w którym osadza sie dżwignia, u mnie był on jednym odlewem ze skrzynią dlatego musiałem kombinować