nie grzeją świece, nie świeci nic na desce

[nikodem]

witam
mam problem w lj73.
po przekręceniu kluczyka nic na desce nie świeci, ani ładowanie, ani filtr, ani świece ( nie grzeją i przerobiłem grzanie na guzik)
Czasami się wszystko pojawiało ale od jakiegoś czasu już nic się nie pojawia.
ktoś pomoże???????
Pozdrawiam

[wybrzeze11]

A pali? Takie głupie pytanie - sprawdzałeś połączenie aku z klemą + może mocno zasniedziała/zasyfiona/luźna może problem ze stykiem jest? No chyba, że odpala...może ktoś mądrzejszy będzie wiedział lepiej...

pozdrawiam

[kylon]

Są tylko trzy możliwości:
- luźna klema i zasyfiała
- całkowicie pusty akumulator
- stacyjka w stanie rozkładu tudzież zdjęta kostka od niej.

[nikodem]

Są tylko trzy możliwości:
- luźna klema i zasyfiała
- całkowicie pusty akumulator
- stacyjka w stanie rozkładu tudzież zdjęta kostka od niej.

-aku nowy
-klemy czyste
-samochód odpala (po podgrzaniu świec przyciskiem który został dorobiony bo świece też nie grzały)
zostaje stacyjka.

[kylon]

Myślałem że nie ma żadnej reakcji.
Mogła masa spaść albo jakiś bezpiecznik strzelić. Sprawdź też sterownik grzania świec.

[Rokfor32]

Raczej nie stacyjka - styk IGN jest jednoobwodowy w tym modelu, więc jak działa cokolwiek co ma działać na zapłonie (choćby podtrzymanie elektrozaworu pompy) - to znaczy że stacyjka działa jak trzeba.

Ogólnie - kable (głównie złącza) do kontroli, a wcześniej bezpieczniki.

[nikodem]

bezpieczniki sprawdzone
przekaźnik grzania świec sprawdzony
miałem nabyć stacyjkę ale chyba nie ma sensu
mas kilka sprawdziłem i nic.
może coś jeszcze?
a przy okazji- ile jest punktów smarowniczych w lj 73? Wiem na pewno na obu wałach po jednym. gdzies jeszcze?

[nikodem]

aaaaaaa.
dziwne były objawy
najpierw nie świeciło 1 na 10
potem częściej
a teraz już w ogóle

[kpeugeot]

a może po prostu się żarówki poprzepalały

punkty smarownicze oba wały 5-6 punktów, zwrotnice, czasami resory

[nikodem]

żarówki są całe

[Rokfor32]

To co mówisz to typowe objawy braku przejść na złączach. Skontroluj wszystkie wtyczki, ze szczególnym uwzględnieniem stanu kabelków tuż za wtyczkami - i w szczególności w złączach na zewnątrz auta i w komorze silnika.

Kabelkom dosyć często się zdarza korodować, i najczęstsze miejsca uwalenia rdzenia kabla to tuż za końcówką konektorową.

[nikodem]

przepraszam za mój laizm ale co to końcówka konektorowa?

[Rokfor32]

Ta wsuwka mosiężna co zwykle na końcu każdego kabelka siedzi. We wtyczce zwykle ...