LJ7 z Anglii

[Gruzin]

I mocowanie panharda jest odwrotnie jak na przodzie
Jeśli tak to ciekawa wydumka...

[qbartx]

Ja pisalem o budzie Nie rozumiem pytania, od tego trzeba zaczac Bo nie widze problemu w pomierzeniu sobie na egzemplarzu z kierownica po lewej gdzie maja byc mocowania i jak zrobione a potem skopiowac to na angielski most i rame...

Czyli krótko mówiąc wycinamy mocowania panharda z ramy i mostu i przespawujemy na drugą stronę. I oczywiście to samo z tyłu co by zachować kinematykę przemieszczania sie nadwozia wzgledem mostów...
Powodzenia, nawet mi przez myśl taka operacja nie przeszła... Zwłaszcza patrząc na węzeł wzmocnienia przedniego panharda. Jedno,o co można się pokusić to podmiana całej ramy a przespawanie mocowań na mostach. Ale czy to ma sens... To juz lepiej kupić dwa auta "nasze" zadeptane i zdrowego "anglika" i zrobić jedno cudo do ludzi podobne...

Nie bede polemizowal

[Gruzin]

OK. Powiedz mi tylko, czy zrobiłeś przekladkę LJ7 i czy jeździsz tym autem?

[qbartx]

Nie robilem, nie jezdze, nie znam sie, "ja tu tylko sprzatam".

[Damian]

OK. Powiedz mi tylko, czy zrobiłeś przekladkę LJ7 i czy jeździsz tym autem?

Robił przeróbkę samej budy z anglika do mojej KZJ
Poszło gładko i sprawnie

a całkowicie przerobionym angolem ja jeździłem
jak dla mnie wszystko gra i buczy
ale ja się nie znam