Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Nigdy nie jest tak ze wszystko z wszystkim da sie sparowac. Ja tez tak mialem z jednym modelem. Jesli parowanie wg instrukcji nie wchodzi to znaczy ze trzeba zmienic model niestety....

Mam takie pytanie jeszcze... Hil 3,0 SR5 ma w standardzie koła 265/65 R17, czy jak założę opony 265/70 na tą felgę, nie wpłynie to negatywnie na układ ABS czy kontrolę trakcji? Oczywiście liczę się też z podniesieniem zawieszenia aby te 32'' weszły bez problemu. Musisz się liczyć z tym, że auto na ...

Templar, dziękuję za rzeczową odpowiedź :) Już praktycznie decyzja podjęta na 3,0 :) PS: w 2,5 SR kamera cofania też jest :) NIe ma jej tylko w wersjach DLX Brawo, brawo. To teraz czekamy na wrażenia z jazd :-) A przy okazji leśników: ponieważ mieszkam w lesistym i górzystym terenie, a w mojej miej...

Hile nie mają centralnego m.r., ale Grand Vitary już tak (mam na myśli ostatnią generację). I z mojego osobistego doświadczenia codziennego(!) doświadczenia jeżdżenia po górskich drogach z racji zamieszkiwania w takowym terenie, sprawa ma się następująco: - droga ośnieżona, ubita, ujeżdżona - ŚLISKA...

czytam i nie wierzę własnym oczom..... po lodzie lub utwardzonym śniegu? powyżej 40-stki? stabilniej i bezpieczniej 4x2?
apeluje nie brać tego na serio ))))

1. z tego co ja wiem i czytałem opinie magików z aso nie tylko w pl ale i za granicą, to nie ma limitu prędkości JAZDY. Jest natomiast limit zapięcia/wypięcia i jest to 80k/h max.
2. tu tylko moje osobiste odczucie, że dystans nie ma znaczenia...

Mam hila 3.0, tego z najnowszym motorem od roku. Próbowałem też tego 2,5 przed zakupem. Różnica? 2,5 nie jedzie - 3,0 jedzie. Pamiętaj, że napędzasz ponad 2tonowe żelaztwo i gdy trzeba np. wyprzedzić, albo odskoczyć to za te, jak napisałeś 11k (choć zapewne mój diler może lepiej) nie warto narażać s...

....może być to instalacja do instalacji blokad osiowych mechanizmów różnicowych, od instalacji szperaczy, lub innych akcesoriów. Poszukaj w sieci serwis manuala tego modelu i tam na pewno to znajdziesz

seburaj pisze:nie chcę krakać, ale... czeka was wszystkich regeneracja konwertera...

po pierwszych 10.000km? Toż był by to jakiś blamaż Toyoty, gdyby to było faktem....

ja też tak mam, ale tylko z górki - przy drugim dotknięciu pedału hamulca, następuje lekkie szarpnięcie, redukcja biegu i hamowanie silnikiem

myślę, że u mnie to normalny objaw, a że codziennie jeżdżę w górach, to do takiego zachowania się przyzwyczaiłem...

ja się z kabelkami przesmykłem przez gumowe zaślepki wychodzące wprost pod tylna kanapą....i dalej pod wykładzina podłogową.

myślę, że każdy przypadek będzie inny, zależy, co się chce z tymi kabelkami dalej robić

A ja głupi zainstalowałem sobie w ASO automatyczny załącznik. Skutek tego jest taki, że NIE DA się jechać bez załączonych świateł :-( Jak się okazało nie da się tego ustawić, tak, by działało wyłącznie na pozycji AUTO. Latamy na Marsa, a prostego układu Toyota nie potrafi wyprodukować - bo daleko id...

A ja codziennie śmigam po oblodzonym asfalcie i bez "systemów" przy tak długim i stosunkowo mocnym aucie sobie nie wyobrażam. Ślizganie się stało się niemal codzienną przyjemnością :lol: . A propos skrótów - LSD najlepiej jest testować przy załączonym tylko 1 napędzie, gdy koło/koła zaczynają buksow...

Muszę się włączyć do dyskusji o awaryjności: przez ostatni miesiąc zrobiłem nowym Hilem z tym samym motorem 8kkm i nic nie nawala, nic nie stuka - leje i jeżdżę. A pojazd nie ma lekko, bo pracuje w górach i przeszedł już nawet głeboko-śnieżny test. Jedynym mankamentem były totalnie gów***ne opony fa...

o, widzę, że temat nie spotkał się z zainteresowaniem

nic to, to może sam zacznę od pierwszych wartości:
Hilux KUN26 3.0:
po 15.000 lub 1Y - od 97PLN brutto
po 30.000 lub 2Y - od 1649PLN brutto
po 45.000 lub 3Y - od 310PLN brutto
ceny na południe od naszego kraju