Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Oj kusisz kolego,kusisz do złego.Ten podest przy progu to też fajna rzecz chroniąca bok autka.Fajne.

Problem jest jednak taki,że nawet jakbym chciał to kształtownik typu kwadrat/prostokąt za bardzo tam nie pasuje,do J7 jak najbardziej,jest tam kształt progu stworzony do tego typu wstawek.Nie mam teraz samochodu do wglądu,żeby jeszcze raz sie przyjrzeć kształtom progu,ale taki kwadraciak będzie prob...

Sebastian-napisałem wyraźnie że chcę odbudować progi a nie wstawiać kształtownik hutniczy.Gdybym chciał mieć chałturę,to tak jak robisz to Ty,oddałbym blacharzowi i po roku szukałbym kolejnego fachowca.Odpuść sobie ten temat. Dzięki koledzy za porady.Wiem na co mogę liczyć.Przeglądałem na stronce "r...

Czy ktoś skutecznie wmontował w miejsce skorodowanych progów jakiś sensowny profil?Moje progi od wewnątrz już nie istnieją a chciałbym je odbudować żeby przeglądy techniczne to przeszło przez kilka lat.Mam jeszcze plastiki na poszyciu zewnętrznym,wiec coś tam zamaskują niedoskonałości.Wypełnianie pi...

Gazu nie można podawać w niskim zakresie obrotów,gdzie dawka diesla jest dosyć niska i tam najszybciej zaczyna "stukać".Z kopceniem tutaj akurat ma duże szanse gdyż LPG spala się znacznie dłużej niż ropka i to powoduje dokładniejsze dopalenie sadzy.Wiadomo że podlewając paliwem w mieszance ubogiej w...

Podawać LPG w małych ilościach i dymienie ustanie.Biorę pod uwagę montaż małego zbiorniczka do poprawy dynamiki i likwidacji kopcenia.Na razie robię testy na innym silniku toyoty 2.2 a następny będzie 2LT.
Rokfor-brałeś kiedyś na tapetę możliwość podania gazu do poprawy pracy tego silnika?

Kolega proponuje mi zakup swojego 3UZ razem z wiązką i skrzynką AT.Tylko gdzie ja znajdę czas na przekładkę.Myślałem też kiedyś nad przekładką 1GE z turbiną,jedzie podobnie jak 2JZ z automatem,tyle że jest za grosze do kupienia i jest tego w miarę sporo.

Jestem teraz poza domem,nie mam wglądu do mostu.Przyjrzę się temu z bliska w przyszły weekend i ocenię wszystkie możliwości.

Rokfor32 pisze: ↑

10 lut 2020, 07:11

Wpychać się da. Ale wyciągać - już niekoniecznie. A na sprężynę powrotną nie ma miejsca.

Można to zmienić dając na zewnątrz sprężynę wokół dłższego trzpienia i wciskać wtedy pneumatyką lub hydrauliką.

Zawsze można wystawić na sprzedaż,ktoś inny się skusi.Dzisiaj zastanawiałem się jak wygląda mechanizm poruszania listwą zębatą i czy można nią bezpośrednio wpychać wysprzęglikiem i małą pompką hamulcową.Teraz widzę że sie da.

Więc jednak się da.Możesz zdradzić jak wychodzi u Ciebie linka z kabiny i gdzie najsprytniej umocować dźwignię?

Już wcześniej wypatrzyłem tę manetkę do gazu z tej firmy.Szukam czegoś mniej problemowego w montażu,coś jak kiedyś ręczny gaz w dużych fiatach.Nawet ta manetka nie jest tragiczna,wszystko rozbija sie o zrobienie odpowiedniego przełożenia na ramieniu osi napędu zębatki i półokręgu manetki.Sprężyna bę...

Samochód niebawem pójdzie na sprzedaż,chciałbym w miarę prostym sposobem uruchamiać jednak blokadę,żeby była ona dostępna.Czasu mam sporo.Szukam tylko prostego cięgna z blokadą położenia lub manetki do poruszania linki.

Z całego mechanizmu blokady została mi tylko ośka z zębatką napędu przesuwki.Zrobiłem nowe prowadzenie i mocowanie samej ośki,żeby można było blokować samoczynne załączenie blokady.Teraz mam pytanie czy ktoś próbował zrobić napęd blokady za pomocą linki w pancerzu i cięgna w kabinie.

Jakiś czas jeździłem z chłodnicą wymontowaną ze swojego UAZ-a.Pasowała rozmiarami.Potwierdzam że duża pojemność wodna robi dobrą robotę.