Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Dzięki. Zamówiłem 886 i 896. Jak wszystko będzie zamontowane, dam znać.

Po spędzeniu chwili na telefonie sytuacja się wyklarowała. 886 i 896 są nadal dostępne, ale OME zmieniło wytyczne i standardowo pod wyciągarkę poleca zestaw 885 i 895. Teraz pytanie - czy masz zarówno na przodzie 886 i z tyłu 896, czy tylko na tył dałeś 896? Generalnie zakładam, że twój zestaw z but...

Niestety już ich nie ma w katalogu. Oficjalna wersja jest taka, że teraz używają inne stali. Miałem w planach 886 i 896 ale nie są dostępne. Tylko 885 i 895 ale podobno są sztywniejsze niż kiedyś. Muszę poszukać jeszcze coś w tym temacie, bo może mnie wkręcają

pomysl o wrzuceniu sprezyn +400kg do tylu to nie osiadzie ci odwlok

Czy +400 miały kiedyś oznaczenie 896 ? Teraz już nie ma tych sprężyn w OME.

Na przód są
893 +0 kg
894 do 60 kg
895 do 120 kg

Tył
895E lekki ładunek
895 średni ładunek

U mnie poszedł kawałek innej blachy na zaślepienie. Jakoś zaginania tego trójkąta nie widzę, bo on ma inna powierzchnię (cięcie jest po skosie), ale mogę się mylić.

To czy wpłynęło wyjdzie za parę lat ale skoro Kylon to samo rozwiązanie zastosował w FJ-tach, które przeszły przez jego ręce, to pewnie na oko jest OK. Na moje jest ;) Na fjcruiserforums.com też to rozwiązanie jest opisane. Ale bez przymusu pewnie bym się nie zdecydował :lol: Więcej na ten pisałem t...

Zaspawanie jak najbardziej. Tylko z tym gięciem nie do końca widzę. Odcinanie idzie po skosie z końcówki profilu zamkniętego.

Niestety nie ;) Wyszło w praniu. Na ET -11 nie było problemu - jeździłem tak kilka dni, żeby sprawdzić i nie wymyśliłem, że na większym odsadzeniu może pojawić się problem. Na szczęście przycięcie polegało na ścięciu końcówki profilu, który nie jest główną konstrukcją ramy więc wytrzymałość pozostał...

Skończyło się na felgach 4MAD czarne ET -25. Był mały zgrzyt, czy nie będą z przodu obcierać zacisków (na to przede wszystkim trzeba zwrócić uwagę przy zejściu z 17'' na 16''. Do tego przy oponach BF M/T 305/70R16 konieczne na tych felgach okazała się niewielkie ścięcie wystających elementów ramy.

Tak jak wspomniał Bekon - na forum fjcruiserforums.com jest o tym cały dłuuugi wątek. Jak kupowałem swojego Fj-ta, też nad tym myślałem i wpisałem tylną blokadę ARB na "fundusz zapasowy" (łącznie wtedy z blokadą na przód). U mnie na ta chwilę nie działa: 1. Wskaźnik hamulca ręcznego (świeci cały cza...

Po dłuższe przerwie wracam. Tylny zderzak Vacky - super. Sam go rzeźbisz? Tył też będę robił na miejscu, więc wszelkie szczegóły są mile widziane. Miejsce na karnistry jak najbardziej wskazane ;) W terenie spalanie to inny wymiar. Ja zostałem przy paliwie i zastanawiam się teraz nad dodatkowym zbior...

Zgadzam się - brak homologacji to problem. Dzięki za opinię odnośnie przydatności. Sam się zastanawiam nad tym. Generalnie wolałbym bez dodatkowego zderzaka, ale opinie z drugiej strony są takie, że się jednak przydaje. Coś tam też muszę zamontować, żeby mieć wyciągarkę i wydaje mi się, że Twoje roz...

To jest jasne - bez 2 zdań. Niejasne jest tylko to, że z treści dyrektywy na mój ogląd wygląda to tak, że taki zderzak nie ma prawa przejść homologacji ze względu na masę. Może jest więc tak, że to tyczy jednak tylko orurowania. Nawet oryginalna konstrukcja zderzaka nie zmieści się w 18 kg w autach ...

Chodzi o nr homolagacji - czyli badania. Czy możesz go podać? Z treści tej dyrektywy po Polsku (może tu jest jakaś nieścisłość) wynika tak na pierwszy rzut oka, że zderzaki tego typu nie powinny mieć homologacji w jej ramach ze względu na masę. Może się mylę. Możliwe, że dotyczą więc ich inne przepi...

Ciekawi mnie jednak to, że homologację mają tylko zderzaki ARB bez rur chroniących gril i reflektory. Biorąc pod uwagę to ograniczenie dotyczące masy, nie powinny jej mieć. Może jest więc tak, że zderzaki podchodzą pod inne przepisy? Czy ma ktoś oryginalny dokument do zderzaka ARB, gdzie można podej...