Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Raptor w mojej opinii podpartej tym co widzę w samochodach Klientów: - jest zbyt cienki i za mało elastyczny co powoduje odpadanie od kamieni. - jakakolwiek rdza pod nim szaleje i powoduje jeszcze większe spustoszenia - jest dramatyczny w przypadku potrzeby naprawy blacharskiej - i co najważniejsze ...

Ja odradzam cynkowanie ramy a już całkowicie Raptora na podwozie. Przepis na katastrofę.

Jeśli byłoby to moje nie chciałbym lakierować powierzchni współpracy z paskiem. Miałem gdzieś taki silnik w kawałkach. Jak znajdę to dam Ci w prezencie. Problem polega tylko na tym, że mnie chwilę nie będzie.

Na rynku jest bardzo dużo podróbek Koyo. Dlatego z resztą powstało nowe opakowanie, hologram i takie tam. Wszystkie marki idą w tańsze linie dla biedniejszego Klienta.

Niezależnie jakie łożysko piasty w LC nawet to markowe może wytrzymać i tylko 10 tyś km. Jest ono skręcane na odpowiednią siłę albo sposób domowy ale właściwy. Złożone za ciasno szybciej się zużywa. Złożone za luźno dokładnie tak samo. W autku terenowym ważne jest częste sprawdzanie i smarowanie łoż...

A bo to jest jakiś stop a nie stal jak śrubki czy inne elementy

Nie wiem dlaczego jednoślady mnie nie pociągnęły. Pojeździłem tą WSK-ą kilkanaście razy i tyle. Na osiedlu moi znajomi ganiali Motorynkami czy Ogarami a ja miałem swój świat najpierw modelarski a potem samochodowy.

Mój Tata i obaj Dziadkowie zawsze coś grzebali i dłubali. Tata w bloku zrobił sobie taki mały warsztacik w szafie z wysuwanym blatem. Kiedyś człowiek starał się wszystko naprawić samemu albo wykończyć mieszkanie własnymi siłami. Większy warsztacik był w szopce u Dziadka pod jego domem na podwórku. Z...

Otóż to. Tak jak czyszczenie ram szczotkami. Pięknie zagłaskana rdza i farba nie ma się czego trzymać. Ruda dalej szaleje. A najgorsze są jeszcze pomyłki. Zamówiony lakier do silników, dorobiony kolor. Wszystko odpowiednio przygotowane. Po dwóch rozgrzaniach silnika wszystko wstaje płatami :-( . No ...

Tylko tanie osłony to płaski element wyciętej blachy zaś np ARB to konstrukcja wzmacniana również przegięciami czego nie przeskoczą tani producenci. Wybór zawsze należy do Klienta. 2800 nie jest ceną zaporową przy zakupie świeżego FJ Cruisera

Silikon jak najbardziej ale z umiarem i na nowe uszczelki a często jest pakowany na stare albo uszczelki za kilka PLN nie ma a jest grubo kitu.

Tylko problemem w ramie jest rdza wewnątrz a nie z zewnątrz . Dziś pojawiło się fajne zdjęcie reklamowe. Konserwacja podwozi i numer telefonu. Na zdjęciu taka fuszera że aż się patrzeć nie da

No a ja się z Kmieciem zgodzę co do kosztów. Nie mówimy o dłubaniu w garażu tylko o profesjonalnej robocie. 90% firm opierdziela po całości piachem bez wymiany uszczelniaczy, łożysk a zamiast normalnych przewodów trafiają gięte na kolanie miedziaki. Tuleje najtańsze z allegro a zamiast uszczelek pak...

Moim zdaniem obecnie na rynku najlepsze jest ARB. Cena nie powala a wszystko jest w zestawie i są wytrzymałe. Obecnie producentów polskich jest ogrom ale tu cena jest najważniejsza więc idą najtańsze stopy i brakuje śrub montażowych. Montujemy chyba wszystko co jest na rynku i taka jest moja opinia....

Napisz proszę do mnie e-maila