HZJ 105 rocznik 2004
silnik 4.2 litry olej bez turbo
skrzynia terenowa max 146 z górki
na prostej 138 A2 długa prosta przed wrzesnia (kiedys słuzylo jako tymczasowe lotnisko)zawieszenie i sprawy terenowe chyba wszysycy wiedza
fabrycznie biala przemalowana na czarny
opony wlasnie dokladnie nie pamietam drugiej liczby ale chyba mniej wiecej leci tak 295/85/r16 ale pewien nie jestem jutro sprawdze
spalanie no to różnie miasto przy max ekonomicznej jezdzie na oponach 80/20 miasto/teren okolo 12/14 w opcji terenowej 80/20 teren/miasto ponizej 15 ciężko trasa 10/12 . W terenie no limits
przebieg ok 150 000
modyfikacji jakis konkretnych brak
jedynie lifting przodu lampy , grill, boczne progi no i wspomiane wczesniej malowanie
ciekawostki
drugi bak w sumie ok 140 litrow wchodzi chociaz nigdy na zero nie zjechalem wiec za podane tutaj dane nie recze.
Kolo zapasowe na mocowaniu fabrycznym. Drzwi lodówka. Hak do 3500 kg.
waga ok 2800 kg
maksymalnie 3500 kg i 6 osób
w terenie bardzo mocna maszyna. Ponizej pare zdjec. m.in. jak zakopalem ja z przyczyn bledow w informacji w glebokim blocie / bagnie (chociaz potem przy wiekszej predkosci to 60 metrowe bajoro sie pokonalo).
sorry za jakosc niektorych zdjec ale robione aparatem w telefonie.
zdjecia nie zakopanej sa jeszcze przed zmiana przodu w blocie juz po widac , po majaczacyhc w blocie progach
,samochodu który stał w Białymstoku i był przekładką z wersji RHD.
