A więc tak:
Po długich poszukiwaniach udało mi się znaleźć
Toyota Land Cruiser 80 4,2TD 12V w wersji z automatyczną skrzynią biegów ( tak miało być ).
Tola wyposażona jest w seryjne blokady.
Autko praktycznie zostało rozłożone co by wymienić wszystko co się da.
Na początek poszły:
wszystkie gumy wymienione na OME ( stabilizator, drążek kierowniczy, wahacze, drążki panharda)
tuleje mimośrodowe przednich wahaczy
łączniki stabilizatorów o zwiększonej długości
Oczywiście tuż za nimi powędrowały:
amortyzatory OME + 2"
Sprężyny + 2" +100kg przód i +200kg tył OME
amortyzator skrętu OME
Największa i najbardziej HiEndowa modyfikacja w aucie to hamulce:
Tarcze Brambo
Klocki Ferodo
Płyn Motul RBF 600
Przewody gumowe zastąpione przewodami wysokociśnieniowymi w metalowym oplocie z szybko złączkami
Drugim moim małym wynalazkiem są wały zregenerowany i z wymienionymi krzyżakami na tytanowe.
Na zewnątrz pojawiły się:
Zderzak przedni ARB
Wyciągarka Warn 16,5Ti
Snorkel
Progi
Oświetlenie 4 dodatkowe lampy hella z przodu, jedna z lewej,prawej i z tyłu
Zderzak OutBack ( czy jak to się tam pisze) z mocowaniem na koło, dwa kanistry i hilifta
A wewnątrz zagościło:
Webasto
CBradio Alan 48plus multi
Garmin 276C
Włącznik wyciągarki
przełączniki od świateł
przełącznik do kompresora
przełącznik do sterowania wyciągarką
Kompresor
przetwornica 1000/2000W
Zabudowa BlackWidow
Zbiornik na powietrze do kompresora z super wykonaną osłoną:
Jak widać ToLa nie mieści się na wszystkich drogach
Niedługo dodam kolejne fotki.
