Land Cruiser J90 Robiego

[Rob]

Witam, witam kylon.
Zgadza się, przód nadal stoi wyżej od tyłu.

Na geometrii był ojciec, mnie przy tym nie było, ale mówi, że bez większego trudu mechanik ustawił.

A wytłumacz mi jeszcze, jako laikowi, jaki wpływ na wysokość "przodu" miałoby mieć ustawienie geometrii i te tuleje?

Ta "90" przez ostanie 10 lat jeździła co pół roku do autoryzowanego serwisu toyoty, więc całkiem możliwe, że tuleje wymieniono. Pewności nie mam, musiałbym pogadać z poprzednim właścicielem.

[kylon]

- wyciągnięte amortyzatory i działanie w górnym zakresie.
- na maksa napięte sworznie górne i dolne
- brak skoku zawieszenia bo jest wyciągnięte w dół
- nieprawidłowe kąty pracy przegubów
- napięte gumy przegubów
- szybkie zużycie łożysk podporowych w moście
- geometria na samej granicy
- wygląd

[Rob]

Wstępnie jestem umówiony na oględziny w serwisie Suzuki 4x4. Robią co prawda w Suzuki, ale mają doświadczenie w off road'zie, więc myślę, że nie będzie problemu ze zdiagnozowaniem mojej Toyoty.

[kylon]

Nie musisz jechać. To widać ze zdjęć

[Rob]

No i trza obrać jakiś kierunek dalszych działań, co zrobić z tym fantem. Chyba, że mi napiszesz na forum i w garażu dam radę młotkiem, to nie będę jechał

[kylon]

Nic nie zrobisz młotkiem. Sprężyny są źle dobrane. Normalnie tył powinien być wyżej bo pakujesz jeszcze do bagażnika. U Ciebie jest odwrotnie.
Masz numery katalogowe tych sprężyn?

[Rob]

Sprężyny biorą pod uwagę jeszcze 50kg, którego póki co nie ma na samochodzie. Tu powstaje pytanie co wtedy będzie.

[Rob]

Mam numery indeksów, chcesz?

[Rob]

Sprężyny przód:
WYMIARY: śr.drutu: 17mm; wysokość; 365mm; śr. sprężyny: 67/ 76mm

Tył:
WYMIARY: śr.drutu: 15mm; wysokość; 398mm; śr. sprężyny: 67/ 76mm

[kylon]

Numery katalogowe poproszę

[Rob]

Byłem w Suzuki 4x4. Z przodem jest wszystko ok, zawieszenie pracuje tak jak powinno. Natomiast z tyłu założone zostały stare sprężyny, wszystko zamierzone i spowrotem liftowe, po czym okazało się, że auto zamiast pójść do góry obiecane 2", to wróciło do wysokości fabrycznej.