Moderator: luk4s7
dawaj fotkę tej dziury nienaprawialnej.hashid pisze:KUPIĘ UŻYWKĘ - BF Goodrich MT 33x12,5x15.
mam na mojej jakąś nienaprawialną dziurkę i ucieka nią powietrze.
to nawet nie jest widoczna dziura tylko szczelina przez która zapierdzielają bombelki w wannie wulkanizatora. jak paluchem to dotykam to nic nie widać. Z 2,5 atm zeszło do 2,0 w ciągu 5 godzin - małe toto tylko miejsce niewdzięczne. zrobię foto i wrzucę - wszelkie pomysły będą dobre byleby były skuteczne i nie spowodowały nagłego bum podczas jazdy.BigU pisze:dawaj fotkę tej dziury nienaprawialnej.hashid pisze:KUPIĘ UŻYWKĘ - BF Goodrich MT 33x12,5x15.
mam na mojej jakąś nienaprawialną dziurkę i ucieka nią powietrze.
na czym jak na czym, ale na tym sie dobrze znam paczka wyslesz i be naprawionaz całym szacunkiem dla ich pracy ,ale to nie ta technologia ,wulkanizacja opony- czy z czoła ,czy boczna- polega nie na przyklejeniu/ nawet zbrojonej łaty /poniewaz jest to wulkanizacja chemiczna ,kazde wieksze upalanie zniweczy prace i spowoduje iz opona nie nada sie do dalszego uzytku , nalezy opone zwulkanizowac specjalną mieszanka gumy ze zbrojeniem w miejscu wczesniejszego szorstkowania dwie godzinki w temp 125 C pozwoli cieszyc sie jednolitą pow. gumy -/ praktycznie tak mocnej jak nowa/ dawaj w paczke zrobie ci gratishashid pisze:pojechałem do drugiego zaprzyjaźnionego wulka i nakleili mi wzmacnianą łatę od środka. uprzedzili jednak o odpuszczeniu akcji obniżania ciśnienia do 1 atm w teren bo te miękkie boczki jakie ma ta opona będą bardzo pracować i mogą zniweczyć ich pracę. Proponowali jeździć na twardo i będzie wtedy trzymać - dobrze gadali, dowalić jeszcze dętkę, jak sądzisz?
zapłacisz tylko za transport to tak na początek dla reklamy he he a i mozesz potem miec 5 atm wsio jednokames76 pisze:z całym szacunkiem dla ich pracy ,ale to nie ta technologia ,wulkanizacja opony- czy z czoła ,czy boczna- polega nie na przyklejeniu/ nawet zbrojonej łaty /poniewaz jest to wulkanizacja chemiczna ,kazde wieksze upalanie zniweczy prace i spowoduje iz opona nie nada sie do dalszego uzytku , nalezy opone zwulkanizowac specjalną mieszanka gumy ze zbrojeniem w miejscu wczesniejszego szorstkowania dwie godzinki w temp 125 C pozwoli cieszyc sie jednolitą pow. gumy -/ praktycznie tak mocnej jak nowa/ dawaj w paczke zrobie ci gratishashid pisze:pojechałem do drugiego zaprzyjaźnionego wulka i nakleili mi wzmacnianą łatę od środka. uprzedzili jednak o odpuszczeniu akcji obniżania ciśnienia do 1 atm w teren bo te miękkie boczki jakie ma ta opona będą bardzo pracować i mogą zniweczyć ich pracę. Proponowali jeździć na twardo i będzie wtedy trzymać - dobrze gadali, dowalić jeszcze dętkę, jak sądzisz?
DZIĘKI
