Opony - potrzebuję porady

[Piotrek]

Witam Wszystkich

W mojej Toyotce używam jeszcze ogumienia, na którym została zakupiona jako nowa u dealera – Bridgestone dueler. Opony już swoje wysłużyły, czas je zmienić. Potrzebuję porady, co mam wybrać? Od samego początku byłem zdecydowany na BF Goodrich AT, obecnie coraz bardziej skłaniam się ku Yokohama Geolandar AT.
Jeżdżę głównie turystycznie i w terenie. Auta używam sporadycznie, tylko weekendy jako sposób spędzania wolnego czasu. Szukam czegoś 50% trasa (szutry, asfalt) 50% teren (wszystko, co można potkać na zlotach, rajdach w klasie turystycznej), opona powinna poradzić sobie w średnio trudnym terenie i dawać radę na szosie. Nie zależy mi na extremie w terenie, więc MT odpadają. Opony wędrują na seryjne felgi.

To taki mini, brief czego mi potrzeba, czy możecie się wypowiedzieć jakie rozwiązanie jest właściwsze?
Jaką główną różnicę odczuję między tymi dwiema oponami?

Bardzo dziękuję

[Rafi]

A czemu bardziej skłaniasz się ku Yokohamom? Wiele osób na forum chwali BFG, a z tego co słyszałem Geolander jest raczej średnią oponą. Ty słyszałeś co innego, czy może to na podstawie jakichś testów gdzieś przeczytanych?

[Maciek]

Mam ten sam problem. Pytanie BFG AT czy Yokohamy A/T-S zadawałem już kilka dni temu. Myślałem, że Kylon napisze, bo je chyba kiedyś porównywał, ale może się mylę...

[Krzysztof]

Osobiście od lat zdzieram bf at (wiosna lato jesień zima na asfaldzie i poza nim) i jestem zadowolony. Teraz też Toyka i Nissan mają takowe. Szlak mnie trafia że przez prawo unijne nie można będzie w przyszłości ich nabyć

[konus]

A to niby dlaczego? Jak jedna i druga ma homologacje.

[speedy]

Ja stalem przed podobnym wyborem. BFG albo TOYO i przekonalem sie jednak do toyo. warto sie za nimi rozejrzec sa b.ciche w terenie takim jak opisujesz robia wysmienicie a i w ciut wiekszym blocie tez daja rade. Nie testowalem ich jednak jeszcze w zimie.Pozdrawiam

[rico69]

Wszystko ok, ale pamętać trzeba o dostępności. Jak pierdyknie jedna BFG to w każdym kiosku Ruchu można dokupć.

[speedy]

W chwili mojego zakupu opona bfg w miom stadardowym rozmiarze byla niedostepna albo posiadaly je hurtownie ale w takich cenach ze podziekowalem i prze wlasnie to klapki z oczu mi spadly i zaczalem szukac innych

[Krzysztof]

A to niby dlaczego? Jak jedna i druga ma homologacje.

Więc miałem fałszywe info.Uffff...

[wołynka]

no to krótko BFG AT poprzednio miałem w Tyranusie teraz mam w LC i chwalę sobie. Od czterech lat BFG AT w kazdym 4x4 samochód dla kobiety do wożenia pasozytów do szkoły do miasta i zakupy jako dupowóz czyli asfalty / jestem z wyboru już wieśmen/ , i na urlopy. Własnie wróciłem 2500 tys po asfaltach i szutrach, drogach utwardzonych, piachach i małym błocie -trasa Gdańsk wzdłuż granicy północnej do Wizajn i wzdłóż wchchodniej ku południu wiec drogi rózne. Tak jak ktos napisał nawet na szrocie , empik , OBI lub na telefon w kazdym szanującym sie punkcie z gumami dostaniesz BGF AT niż kazde inne cudo.

[Maciek]

a ja dzisiaj próbowałem kupić BFG AT 285/75R18 i mi powiedziano, że nie są nigdzie dostępne (już nie mówiąc o Yokohamie A/T-S 275/65R18 która bym chyba preferował do "setki")

[rico69]

Ja kupując 1,5 miesiąca temu rozważałem różne opcje ateków. Myślałem właśnie o Toyo, zajebiście mie się podobała wizualnie, ale dostęoność w rozmarze 265/75/16 była kiepska. Z cenowego punktu widzenia General wychodził korzystnie, ale ściera się szybciej więc bez sensu z taką ekonomią. I kolejny raz padło na BFG. Czas pokaże, ale około dwa lata mam do czynianie z off roadem i oponami BFG (MT i AT) i ani razu nie miałem powodu do narzekań.

[Piotrek]

Witam

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Generalnie wybrałbym Yokohamę, wydaje mi się, że do mojej jazdy będzie lepsza. Auto użytkuje dla przyjemności tzn. Jeżdżę sobie w weekendy po lekkim terenie, polach, lasach. W większości poruszam się sam, więc nie wjeżdżam w nic, z czego bym nie wyjechał. Dwa razy w roku dłuższa wyprawa (Albania, Serbia, Macedonia, Czarnogóra) też tylko szutry, laski, asfalt. Bez cięższego terenu. Podsumowując, biorąc pod uwagę to, do czego wykorzystuję auto to Geolandar AT wydaje się lepszym wyborem, ale słuchając Was dochodzę do wniosku, że BFG będzie oponą bardziej uniwersalną i nazwijmy to „tańszą w eksploatacji”. W tej chwili BFG AT 265/70 R17 i Geolandar AT 265/65 R17 mogę kupić w podobnych pieniądzach (różnica max 50zł na oponie). Z drugiej strony moje przekonanie do Geolandar bierze się tylko i wyłącznie z zasłyszanych opinii, nigdy nawet tej opony nie widziałem! Gdziekolwiek pytałem nikt jej nie ma, zawsze na zamówienie.

Mam jeszcze jedno pytanie, czy w Waszych autkach jeździcie na ATkach cały rok czy zmieniacie gumy na zimę? Te opony zwykle oznaczone są M+S, ale wydaje mi się, że ta mieszanka odbiega znacznie od używanej w oponach zimowych. Czy mogę prosić o opinię w tym temacie?

Dziękuję uprzejmie

Pozdrawiam

P

[kylon]

Ja jeździłem w SUV-ie na BFG AT i teraz mam Yokohamę AT. Mimo troszkę mniej agresywnego bieżnika następnym razem również kupię Yokohamę. Porównanie mam na tym samym samochodzie. Na jednej przejechałem 30 tysięcy, a na drugiej już koło 50 tyś. Wczoraj był u mnie klient, który również kupił Yokohamę i potwierdził moja opinię. Przejechał na niej 55 tyś km. Niem niej jednak nie należy mojego zdania traktować jako opiniotwórczego. Są osoby zadowolone również z BFG. Moim zdaniem ta opona traci swoje właściwości na mokrym asfalcie a utrzymanie kierunku i droga hamowania jest chyba istotna .

[Piotrek]

Dzięki za odpowiedź. Czy mógłbyś odnieść się do mojego drugiego pytania na temat użytkowania opon AT w zimie?

Pozdrawiam