Witam,
Kroi mi sie remont silnika 2LT - slyszalem ze mozna zalozyc glowiece od 2LTII ? Czy to jest prawda ? No i kwestia jakiegos fachowegozakladu w okolicach Poznania co kieszeni czlowieka nie zlupi za bardzo. Bede wdzieczny za namiary i rady.
Pozdrawiam
R.
remont silnika 2LT
Moderator: luk4s7
-
JanekBravo
- Posty: 29
- Rejestracja: 07 wrz 2008, 13:55
- Auto: LJ 70 1986/1988 :)
- Kontakt:
Cześć,
Pamiętaj, że jesteś na forum klubowym, na którym większość się zna dobrze i jest dobrze rozumiejącą się grupką wariatów
StÄ…d propozycja przedstawienia siÄ™ w odpowiednim temacie.
Co do silnika - jestem na 99% że silnik 2LT nie różni się od 2LT-II tylko głowicą, ale także dołem. Jak chcesz to mogę bezpośrednio porównać wygląd tych silników jutro (dwa leżą w garażu - 2LT i 2LT-II), tylko przypomnij wieczorem telefonicznie 696 488 762
W Poznaniu polecić mogę tylko chłopaków od Land Roverów, niestety. Przestrzegam natomiast przed kilkoma nowopowstałymi warsztatami off-roadowymi.
A co do samego silnika
http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?t=596
może warto rozważyć szybką przekładkę, a mnie pozbawić tego silnika, który mi zalega w garażu? (czy te motory w ogóle się nie sypią?
)
Pamiętaj, że jesteś na forum klubowym, na którym większość się zna dobrze i jest dobrze rozumiejącą się grupką wariatów
Stąd propozycja przedstawienia się w odpowiednim temacie.Co do silnika - jestem na 99% że silnik 2LT nie różni się od 2LT-II tylko głowicą, ale także dołem. Jak chcesz to mogę bezpośrednio porównać wygląd tych silników jutro (dwa leżą w garażu - 2LT i 2LT-II), tylko przypomnij wieczorem telefonicznie 696 488 762
W Poznaniu polecić mogę tylko chłopaków od Land Roverów, niestety. Przestrzegam natomiast przed kilkoma nowopowstałymi warsztatami off-roadowymi.
A co do samego silnika
http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?t=596
może warto rozważyć szybką przekładkę, a mnie pozbawić tego silnika, który mi zalega w garażu? (czy te motory w ogóle się nie sypią?
)
to po co ja siÄ™ produkujÄ™...-
JanekBravo
- Posty: 29
- Rejestracja: 07 wrz 2008, 13:55
- Auto: LJ 70 1986/1988 :)
- Kontakt:
rozwazam tez ta propozycje - aczkolwiek tak czy inaczej bede go musial potem otworzyc i zrobic przynajmnie pakiet startowy. No i przez to moze sie budzet nie zamknac
Chyba ze sie dogadamy co do ceny. Na bardziej przystępną
Bo czasami jest lepiej go porzadnie wyremontowac niz wymieniac na kolejny prawie dobry
Chyba ze sie dogadamy co do ceny. Na bardziej przystępną
Bo czasami jest lepiej go porzadnie wyremontowac niz wymieniac na kolejny prawie dobry
-
JanekBravo
- Posty: 29
- Rejestracja: 07 wrz 2008, 13:55
- Auto: LJ 70 1986/1988 :)
- Kontakt:
-
JanekBravo
- Posty: 29
- Rejestracja: 07 wrz 2008, 13:55
- Auto: LJ 70 1986/1988 :)
- Kontakt:
pewne rzeczy mozna zostaweic fachowcom, diesel to nie benzyna - sami zrobimy prawie wszystko co sie da, ale nie bedziemy sioe zarzynacDamian pisze:no przecież samemu mieliście robić :]
szczerze - silnik nie różni się niczym od klasycznych starych diesli, szukałbym wg klucza "dobry, sprawdzony spec od diesli"
mysle ze silnik sobie odpuscimy
dzisiaj ja przewoze w miejsce rozbiorki.......
-
JanekBravo
- Posty: 29
- Rejestracja: 07 wrz 2008, 13:55
- Auto: LJ 70 1986/1988 :)
- Kontakt:
Poniewqaz tojka byla zarejestrowana na wsi ( w dowodzie land cruierko !!! sic!!) to nie do konca jestem pewien rocznika i wszystkiego innego z tym zwiazanego - czy czesci beda pasowac itd itd. A musze byc pewien cop posaidam
Pospisywalem numery z tabliczek znamionowych maszyny
i to wyglada mniej wiecej tak :
JT1V0LJ009016207
3F4LA11G145R151 F
ktos dopomoze ? i rozszyfruje moja mala LJ70 w kolorze burgund paryski ?
Pospisywalem numery z tabliczek znamionowych maszyny
i to wyglada mniej wiecej tak :
JT1V0LJ009016207
3F4LA11G145R151 F
ktos dopomoze ?
i rozszyfruje moja mala LJ70 w kolorze burgund paryski ?
-
JanekBravo
- Posty: 29
- Rejestracja: 07 wrz 2008, 13:55
- Auto: LJ 70 1986/1988 :)
- Kontakt: