Wyciek gdzieś przy tylnym kole... Co padło?

[Gladzio]

Dziś zauważyłem że pod prawym tylnym kołem jest plama oleju. Olej jest też na kole od jego wewnętrznej strony... Gdzieś puszcza, pytanie gdzie? Ktoś przerabiał podobny temat?

[sebastian44]

Uszczelnienie półosi, olej leje sie do bębna? Tak tylko strzelam

[Gladzio]

Na to wygląda że leje się do bębna...

[kpeugeot]

pewnie poleciał uszczelniacz ale i tez łozysko i uszczelniacz - wymień wszytko i zyj spokojnie ps z doświadczenia wiem ze lepiej od razu wymienić całe zestawy z obu stron koszt części na stronę w 70 do przed 1990r to około 200 zł

[JaroFix]

Na "stówę" padł Ci uszczelaniacz półosi. Wymiana jest prosta jak struganie kija.
Odkręcasz koło, następnie przewód hamulcowy oraz linkę ręcznego, odkręcasz cały bęben od mostu czterema śrubami, energicznym ruchem odejmujesz bęben wraz z półosią od rzeczonego mostu. W powstałym otworze w moście Twym oczom ukarze się skończony uszczelniacz. Należy go wyjąć, włożyć nowy i poskładać wszystko z powrotem do kupy.

[Gladzio]

Dzięki za podpowiedź... Sam tego ruszać nie będę bo nie mam warunków - umówię się jakoś na dniach na naprawę... Boję się tylko do tego czasu jeździć bo nie wiem ile oleju w moście zostało - możliwe że cały olej już uciekł bo już tak intensywnie nie cieknie?

[fobos]

Kiedyś opisałem swoją walkę z wymianą uszczelniacza i łożyska. http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=1608" onclick="window.open(this.href);return false;

[kpeugeot]

raczej bym nie jeździł
przesiądź się na inny środek lokomocji lub sam naprawiaj

3 godziny i zrobione jak masz wprawę to w godzinę ogarniesz

[Gladzio]

Niestety odpuszczę próbę naprawy na własną rękę - brak wprawy/doświadczenia/warunków/czasu... Choć przyznam że jak patrzę na Twój opis Fobos to bym chętnie się pobawił w to - świetna robota!

Mam nadzieję że uszczelniacz który należny wymienić to właśnie to:

[kylon]

Nie
42311. Zrób całość bo uszczelniacz zazwyczaj puszcza ze względu na luz w łożysku.

[hashid]

słuchaj Kylona - sam uszczelniacz to tak nie pada
łożysko się rozwaliło - możesz przejechać 50, 100 albo i 1000km albo ci zajedzie półoś po kilku kilometrach - znam oba przypadki. odstaw auto. aha nie opłaca się kompletować zestawu nawet po Twoich zniżkach, terrain tamer wychodzi taniej w zestawie.

[Gladzio]

Możliwe żeby padły uszczelniacze/łożyska po obydwu stronach jednocześnie? Ogólnie aut jest przechylone na tę stronę gdzie teoretycznie było szczelnie i po dwóch dniach pojawił się również tam mini wyciek z bębna - teraz zastanawiam się czy po prostu grawitacyjnie jakoś tam to przeciekło czy poleciało również z drugiej strony... :/

[LEŚNY]

U mnie było bardzo podobnie i kierując się sugestiami szacownego forum zakupiłem zestaw naprawczy TT i w piątek po czterogodzinnej walce udało się wymienić wsio. Jakiś kretyn kiedyś tam zaglądał, a nie mogąc lub nie chcąc uporać się ze zdejmowaniem pierścienia i łóżyska pięknie sobie wszystko zasilikonował. Faktycznie z uszczelniaczy wiele nie zostało, a łożysko wydawało się jeszcze żywe. Wymieniłem jednak całość coby tam za chwilę nie musieć zaglądać. Po 400 km jest suchutko.

[Gladzio]

U mnie też wymienione obydwie strony - łożyska poleciały.