Miałem okazje ostatnio 4 Runnerem z 3.0 KZJtem pojeździć i czuć w jeździe różnicę tych dodatkowych 35 KM . Widzę że J70 też były w tej wersji silnikowej . Mój LJ co prawda pięknie chodzi , ale zawsze kusi by mieć parę koników więcej
Optycznie ułożenie silnika jest dość podobne więc zastanawiam się czy da radę przerzucić KZJ w miejsce LJ i z jakim nakładem prac jest to związane ? Czy trzeba całość ze skrzynią i reduktorem ( trochę sympatyczniej jest to w 4runnerze rozwiązane ) przerzucać czy pod skrzynie od LJ można podpiąć ? Pytanie due zaczęło mi coś obcierać po zabawie w błocie (metaliczny dźwięk jak hamujący pociąg ciut mniejsza skala ) , po przejechanej małej trasie ok. 30 km czuć na dotyk że grzeje się lewe tylne koło . Podejrzewam że coś się stało z zaciskiem/kami - niestety mam śruby zabezpieczające moje piękne koła przed kradzieżą + brakuje mi nasadki do tego zestawu więc muszę wpierw coś wyrzeźbić do otwierania żeby tam zerknąć 
Pytanie czy można jeździć non stop ze sprzęgiełkami w kołach przełączonymi na 4x4 ale wyłączonym elektrozaworem w kabinie , tak żeby tylko w razie potrzeby włączyć tylko w kabinie przycisk 4x4 i zapiąć przednią oś ? Czy poza większym spalanie grozi zużycie się czegoś ?
Pozdrawiam Tomek
