zawiecha HZJ 73

[stopa]

Witam i pytam

Stoje przed wyborem zawiechy do autka - na pewno bede wymienial resory, amory, tuleje... wieszaki jak sie okaze ze mi starczy

Jest jakis wybor - OME, Dobinsons, TJM, Trail Master? Moze warto pomieszac troche zestawy. Dodam ze auto ma stac te 50mm wyzej i raczej standardowe obciazenie, przod +50kg... chyba ze przekonacie mnie do innej mysli - podroze owszem ale 90% roku auto bedzie robilo w terenie bez obciazenia.

stopa

[kylon]

Albo jedno albo drugie. Czyli albo w teren albo do podróży. Wszystko co jest uniwersalne do wszystkiego nie nadaje się do niczego.

[Heniu]

A cóż można ci doradzić .. wiem jak zdecydujesz się na wieszaki to zakup antyrewersy różnica w cenie niewielka a resor przez to bezpieczniejszy , no i żeby były smarowane.
Edit:
Jak już mieszać to mieszaj poszczególnymi elementami np resory z jednej firmy, amortyzatory drugiej i tą drogą ale to już musisz mieć sprecyzowane zdanie co do pracy zawieszenia i tak jak ci Kylon pisze nie ma uniwersalnych rozwiązań skoro ma 90% wokół komina to pod to kup zawieszenie. Zawsze możesz trochę dodać do tyłu ale nie przesadź bo będą taczki na pusto.

[stopa]

...wiec jak pisze zawieszenie w teren. Niestety poza OME trudno znalezc jakies opinie na temat innych firm. A jak z amorami TJM? Ostatnio slyszalem troche niepochlebnych opinii o sprezynach ome - czy dotyczy to tez resorow?

[kylon]

Każdy produkt ma swoje dobre i złe opinie. Na pewno o złej opinii usłyszysz szybciej bo zmartwiony polski klient robi zazwyczaj sporo przy tym szumu. Ci zadowolenie zazwyczaj jeżdżą i nie mają czasu na popychanie pierdół w internecie. Powracając do tematu:
- moim zdaniem OME ma kilka fakapów i staram się nie proponować resorów do Samuraja ani D22. Wyprawowe sprężyny do najnowszego Patrola też różnie czasem działają, ale tu bym się doszukiwał innych przyczyn . Niektóre autka mają tendencję do krzywego stania (HZJ - BJ73). Do podróży często robiona jest kombinacja resorów OME plus amorki Koni Raid lub innych.
- Ironman to porażka na całej linii. Osobiście odradzam ale taniość w wielu przypadkach wygrywa.
- Trialek. Zawieszenie raczej komfortowe bez wypraw. Resory dobrze się sprawują. Nie kupować do Patrola bo sprężyny typowe na lekki teren. Firma cały czas wprowadza modyfikacje w celu poprawy czegokolwiek co zgłaszają klienci. Ogromna dostępność. Producent w Europie.
- TJM -bardzo dobre ale dostępność nie do końca rewelacyjna, brak importera czyli brak gwarancji w przypadku gdy kupione są nie wiadomo gdzie i od kogo. Można kupić po taniości na południu polski ale strata zaliczki, brak faktury lub dostępność po roku może być wliczona w ryzyko zakupu . Na świecie mają dobrą opinię. Sprężyny do J9 np. nie do końca trzymają się katalogu .
- Teraz pojawiła się opcja Terrain Tamera. W Australii zdobywa dobre opinie. Amorki te same co TJM. U nich sprężyny maja dożywotnia gwarancję.
- Dobinsons -tu działka Henia. Z mojego doświadczenia twarde amorki. Kupowałbym zawieszenie do popularnego auta co by było na stanie w razie jakiejkolwiek awarii spowodowanej nawet zwykłym uszkodzeniem mechanicznym. Jakość moim zdaniem dobra. Niepowtarzalny kolor sprężyn

Jednym słowem każda firma ma wady i zalety. Podstawą zadowolenia jest jego odpowiedni dobór. U nas każdy chciałby wydać jak najmniej, a mieć zawieszenie, którym pojedzie na wyprawę obładowany tonami, do przedszkola z dzieckiem aby mu główka nie skakała, na trial gdzie wykrzyże sięgają niesamowitych wartości i na Dakar.

Takich cudów nie ma

[stopa]

oo! Dzieki - na takie opinie czekalem. Coraz bardziej sklaniam sie do zakupu resorow OME. Co do amorow nie mam faworyta. TJM ma chyba od niedawna dystrybutora w Polsce... a w jednej z "podwroclawskich" (mozna uzywac nazw?) firm jest juz spory wybor. Nie wiem jeszcze jak w praktyce wyglada zamawianie bo moze sa tylko na stronie a fizycznie jeszcze nie ma. W kazdym razie akurat do HZJota jest chyba wszystko co czeba. Ktos uzywal ich amorow???

[kylon]

Tu nikt nie wycina za nazwy innych firm czy warsztatów. TJM nie ma oficjalnego dystrybutora ze względu na ogromne oczekiwania finansowe i mega lojalność czyli zakaz sprzedaży innych produktów (chyba, że poszli po rozum do głowy). Wiem bo miałem takowym być . Polski rynek moim zdaniem nie jest jeszcze na to gotowy. Samozwańców jest wielu. Ja też kupuję TJM od jednego z dużych dealerów w Europie i owe zawieszenie na ten przykład zapodałem dla jednego z klientów do nowego HZJ78. Też mogę się nazwać importerem

[stopa]

Eskapada przedstawia sie jako autoryzowany importer
a firma o ktorej mowilem to rayo - maja spora oferte TJM

[Heniu]

Import z definicji jest to przywóz towaru z poza granic celnych czyli w naszym przypadku spoza krajów UE. Każdy więc kto zakupi towar np w USA i go legalnie ocli płacąc podatki może określić się mianem importera i ma do tego prawo. Inną sprawą jest oficjalny przedstawiciel/importer/dystrybutor tu wkraczają inne zobowiązania tj sprawy gwarancyjne, odpowiedzialność prawna, prawa do barw firmy , jego loga itd itd. Warto chwilę się zastanowić przed zakupem i sprawdzić czy dany sklep należy oficjalnie do siatki dystrybucji wybranej firmy.

Wrócę do tematu wątku:

Kupowałbym zawieszenie do popularnego auta co by było na stanie w razie jakiejkolwiek awarii spowodowanej nawet zwykłym uszkodzeniem mechanicznym. .....wink:

Nie rozumiem dlaczego tylko w tym konkretnym przypadku to przytoczyłeś a nie na końcu wątku do w/w firm. Jak coś sprzedajemy to z pełną odpowiedzialnością za produkt. Jeśli na etapie gwarancyjnym coś się wydarzy to jest on uwzględniany i w najgorszym przypadku kończy się on zwrotem zapłaconej sumy co na szczęście jeszcze się nie stało.

...wiec jak pisze zawieszenie w teren. Niestety poza OME trudno znalezc jakies opinie na temat innych firm. A jak z amorami TJM? Ostatnio slyszalem troche niepochlebnych opinii o sprezynach ome - czy dotyczy to tez resorow?

Jeśli nie masz problemów z angielskim to poczytaj australijskie forum, w końcu większość wymienionych produktów pochodzi z tamtych rejonów. OME jest znane w Europie bo było pierwsze i ma dobry marketing co za tym idzie łatwo się sprzedaje ale nie jest producentem tylko konfekcjonerem. Zależy na którego podwykonawcę trafisz stąd różne opinie o tej firmie.

[kylon]

Nie mam żadnych złych zamiarów Heniu ale prawdą jest iż jest ono najmniej dostępne z pozostałych. Tylko tyle. No i istotna sprawa, którą poruszyłeś to odpowiedzialność, gwarancje itp czego akurat nie we wszystkich przypadkach można się spodziewać

[Heniu]

Z tą dostępnością Krzychu bym polemizował ale nie kasztańmy tematu , jak się spotkamy to pogadamy a byłem już bardzo blisko tylko czasu brakło .

[mjet]

u mnie jest mix amory OME a resory dobinson
i póki co por roku wszytko jest w porządku

[stopa]

A jakie resory wybrales i jak wg ciebie pracuja?

[piter69A]

Ja mam resory OME, na przodzie smarowane sworznie i wieszaki anti-reverse a z tyłu zwykłe, wszedzie tuleje poliuretanowe.
Jezdzi sie dobrze, szczególnie w terenie bo na asfalcie luksusów nie ma
Jak to wyglada mozesz zobaczyc w watku z opisem mojego auta

[kylon]

Jasiu ma OME w HZJ73, Magnus i Romek też. W czterdziestkach np dużo lepiej sprawuje się Trialek niż OME co potwierdzają nasze doświadczenia i Niemców. Oglądając zagraniczne czwórki często widać biało pomarańczowe amorki.

Mogę sprawdzić jak wygląda sprawa Terrain Tamera. Amorki to te same co TJM.