tylny most w LJ 70

[Magu]

aktualnie mam założony most z LSD, ale pojawiły się dosyć spore luzy,jestem wręcz pewny,że spowodowane to jest zużyciem tarczek blokady.
LSD raczej nie będę reanimował,bo to spore koszty,
i teraz mam dylemat czy:
w miejsce tarczek założy dystans,tak aby wykasować luz
czy założyć zwykły mechanizm różnicowy
ponoć ten z LSD jest 4-satelitowy i przez to mocniejszy
co radzicie ?

[MaxLux]

Poprosic kolegow, ktorzy wymieniali LSD na ARB - ja niestety swoj podarowalem koledze ale pewnie wiele osob ma takowe ....

a LSD fajnie robi, ostatnio na Rumunskich szlakach widzialem jak przy podjezdzie spielo na sztywno tyl tak ze KZJ'cik @tadeo darl pod gore jak z pelna blokada ....

[CzarekN]

Zadzwon do Kylona. Kiedys wymienialem LSD na ARB'a. Gdzies tam chyba jeszcze moj lezy.

Pzdr

Czarek

[Magu]

dzięki, będę dzwonił

[Damian]

LSD raczej nie będę reanimował,bo to spore koszty,

niekoniecznie
idzie założyć tarczki od modelu sprzed 90 roku, które już mają normalną cenę 30zł/sztuka
tylko trzeba myk zrobić, ale działa i hula już dwa lata

[Magu]

LSD raczej nie będę reanimował,bo to spore koszty,

niekoniecznie
idzie założyć tarczki od modelu sprzed 90 roku, które już mają normalną cenę 30zł/sztuka
tylko trzeba myk zrobić, ale działa i hula już dwa lata

ale ja mam model z przed 90

mówisz 30 zł , jutro sprawdzę
wymienia się same tarczki czy podkładki też

[Rokfor32]

Wymienia się komplet tarczek, a do odpowiedniego ustawienia luzu dobiera się pierwszą (od strony kosza). Ta pierwsza występuje w różnych grubościach stopniowana co 0,05mm, jak się nie mylę.

Były też wersje 4-ro satelitowe bez LSD, ale dosyć ciężko je utrafić.

Za to łatwo utrafić na dyfer od J90. też jest 4-ro satelitowy, ale z blokadą 100%. Pasuje do J7 prawie bolt on, trzeba jedynie w pochwie mostu zrobić małe podcuęcie (na przesówkę) i zrobić dwa nowe otworki na śruby (M8).